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Lo reconozco, los 52 tacos se notan y hoy estaba molido para ir a los tramos aunque en principio había pensado en marchar al nocturno de Santa Marina, por aquello de recordar otras épocas. Leer el resto de la entrada »
En primer lugar pedir disculpas a quien normalmente se molesta, incluso a horas intempestivas en leer esta página. Como siempre lo único bueno de la prueba del Mundial que se celebra en casa es no tener que pasar el control de seguridad del aeropuerto… Supone también algún trabajo extra y ello le lleva a uno a sobrecargar el trabajo. Ayer tuvimos la cena ‘oficial’ de Citroën con su director general Alfredo Vila y a esas invitaciones no puede uno decir no, aunque sí decliné la invitación para volar en helicóptero para ser capaz de poder elegir los puntos fotográficos, aún a costa de verlos en menos ocasiones. Leer el resto de la entrada »
Larga jornada para todo el mundo, la de la primera etapa del Rallye de España, para pilotos, fotógrafos y espectadores.
Dada la incompatibilidad de asistir a los dos bucles ya que que los pilotos han vuelto a Port Aventura a las diez de la noche y que para esa hora las diversas crónicas tenían que estar listas; no he tenido otro remedio que aceptar el uso del helicóptero de Citroën en el primer bucle. Bueno y antes que arrecien las críticas volver sobre el quid de la cuestión: como uno no tiene carnet de piloto de helicóptero, no puede manejarlo ni aterrizar donde más le parezca. Pero al menos he afotado tres veces a los diez primeros dado que el aumento del intervalo entre coche y coche dos a tres minutos supone ver menos participantes si no quieres llegar tarde al siguiente. Leer el resto de la entrada »
Pau Casals es uno de los músicos españoles más destacados del siglo XX. Nacido en El Vendrell (Tarragona), de padre español y madre puertorriqueña, Casals está considerado uno de los mejores violonchelistas de todos los tiempos. Leer el resto de la entrada »
Quizá no se encuentra al cien por cien físicamente, pero si muy mejorado y con una motivación insuperable. En estas condiciones Albert Llovera no dudó un instante en ponerse manos a la obra para volver a competir en el próximo Rally Cataluña – Costa Dorada última cita del calendario del Campeonato del Mundo de Rallys S2000 (SWRC) de la presente temporada. Junto a él estarán: Diego Vallejo, en el habitáculo de Abarth Grande Punto S2000. En el parque de asistencia contará con el apoyo de los técnicos del equipo PCR Sport y de la fisioterapeuta (imprescindible en estos momentos), Lili López.
El 47 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2011, se disputará del 20 al 23 de octubre y entre las novedades de su recorrido cabe destacar las siguientes:
El RallyRACC sigue siendo una prueba de asfalto, pero el carácter mixto tierra-asfalto del primer día toma fuerza y protagonismo. Dos pasadas a un tramo de tierra completamente nuevo de 25,7 km (Pesells), otras dos a uno de mixto con dos terceras partes de sus 18,5 km también nuevas (Les Garrigues), y el complicado tramo mixto de 35,9 km que abría la carrera de 2010 (Terra Alta), con cinco cambios de piso, configurarán un primer día realmente selectivo e incierto, una evolución tanto o más importante que el cambio que se inició un año antes.
El resto de tramos del segundo y tercer día son todos de asfalto, tres de distintos a diario a los que los participantes darán dos pasadas.
El segundo día contiene El Priorat, que con sus 45,97 km es el tramo de asfalto más largo del mundial y el segundo en longitud de todo el WRC. Los otros dos tramos son nuevos. Riba-roja d’Ebre (12,27 km) y Punta de les Torres (13,53 km).
El tercer día se prevé decisivo. Los participantes deberán hacer frente a una jornada con especiales todas ellas conocidas de la pasada edición, pero no por ello exentas de dificultad: Santa Marina (26,51 km), La Mussara (20,48 km) y Coll de la Teixeta (4,32 km), éste último dando puntos aparte al ser el denominado Power Stage.
El shakedown o tramo de pruebas del RallyRACC será el mismo de la pasada edición. Contará con 2,940 kms mixtos (970 metros de tierra y 1.970 de asfalto) y se situará en la zona de Emprius, en el propio centro urbano de Salou.
En total, el rally consta de 9 tramos distintos. El itinerario es de 1.589,90 km de los cuales 406,52 serán contra el crono.
Victoria nº 61 de Sebastien Loeb, mucho más tranquila que la del año pasado hasta que Dani Sordo le abrió la puerta, favor que este año no le ha podido devolver y como el propio heptacampeón del mundo apuntaba antes de tomar la salida: “Ni el propio Dani la querría así”.
No es el domingo un día que motive mucho, menos aún cuando se ansia una victoria muy deseada. Pero de los dos tramos a disputar dos veces en la tercera etapa del Rallye de Cataluña, El Priorat y Sierra de Almós, se podía conseguir el pleno al quince, es decir hacer los cuatro tramos viendo una veintena de pilotos y no los cinco-seis que suele ver Montserrat y Daniel Sordo, los progenitores del piloto de Citroën, que suelen doblarnos en número de tramos cuando siguen la actuación de su vástago. Leer el resto de la entrada »
Sebastien Loeb ganó ayer cuatro de los seis tramos de la segunda etapa del Rallye Cataluña y solo un imprevisto mecánico o una distracción le puede apartar de una victoria. El único que lo intentó pero sin garantías fue Sebastien Ogier pero su segundo en 2011 se salió en el segundo tramo cuando estaba a 8,2 segundos, perdiendo más de un cuarto de hora y bajando al décimo cuarto lugar.
Hoy hemos vuelto a la normalidad. A los Cataluña de casi toda la vida con su asfalto tipo autopista, al de las cenas oficiales de las que deseas no se prolonguen más allá de media noche, aunque hoy el horario era casi de oficina y, queriendo, era posible contemplar más de un tramo de cada bucle y todo al alcance de la mano desde Salou. Leer el resto de la entrada »