Dominio absoluto el de Joan Vinyes entre los vehículos de 2 ruedas motrices y en la Challenge Hankook durante el 48 Rallye Príncipe de Asturias. El andorrano no dio opciones a sus rivales marcando un fuerte ritmo desde el primer tramo, Vinyes pronto se quedó solo cuando su compañero Gorka Antxustegi tenía que abandonar al rompérsele los espárragos de una rueda en el tercer tramo del rallye.
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Pablo Rey parece haber dejado atrás su mala racha al firmar una segunda victoria en la Copa Suzuki Swift. La victoria, como siempre sucede en la Copa, fue muy disputada y tuvimos que esperar al último tramo para ver la resolución.
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La pasada edición del Rally Príncipe de Asturias resultó un tanto atípica, en un fin de semana de mucho calor, pero lo que no falló fue la respuesta del público asturiano que llenó las cunetas. Alberto Hevia se llevó una merecida victoria que le permite romper la mala racha que estaba sufriendo hasta el momento.
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El catalán Ferrán Pujol fue el primero de los pilotos en repetir victoria dentro de la Copa Suzuki Swift, al ganar la 47 edición del Rallye Príncipe de Asturias. Una edición larga que, como ya viene siendo habitual en la Copa Suzuki, tuvo varios líderes.
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Gorka Antxustegi se llevó la primera victoria de la temporada entre los dos ruedas motrices en el pasado Rallye Príncipe de Asturias. El vasco parece haber roto la mala racha que le acompañaba desde su visita a Canarias y realizó un rallye de menos a más en las complicadas carreteras asturianas.
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Cuando se publique la lista de inscritos del Principe de Asturias veremos algunas sorpresas, como que Victor Senra estará con el Ford Fiesta S2000 de Nupel (a pesar de que Ford confirmara a Pons en nota de prensa), Miguel Fuster saldrá con un Skoda Fabia S2000 y Sergio Vallejo no estará en la prueba en contra de los rumores que lo colocaban en la salida del Príncipe.

En una rueda de prensa celebrada en la mañana de hoy en Oviedo y con la presencia de la Junta Directiva del Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA), organizador del Rally Príncipe de Asturias, que en 2010 celebrará su 47 edición, se anunció que la prueba no será puntuable para el Intercontinental Rally Challenge (IRC) ante la imposibilidad de alcanzar el presupuesto necesario.

Debido a la situación económica general, tanto los patrocinadores institucionales como los empresariales, a los que el ACPA quiere agradecer su apoyo y confianza en la prueba asturiana, han tenido que reducir considerablemente sus aportaciones al presupuesto del Rally y pese a su buena voluntad, no son suficientes para hacer frente al IRC, por lo que se ha procedido a renunciar al mismo. La puntuabilidad para el IRC ocasiona unos sobrecostes importantes que la organización no puede asumir.

El Rally Príncipe de Asturias se celebrará en el mes de septiembre en Asturias, con Oviedo como base, aunque se adelantaron importantes novedades en su recorrido y configuración que se irán anunciando oportunamente y mantendrá su puntuabilidad para el Campeonato Europeo Absoluto, el FIA-ERC, y para el Campeonato Nacional de Rallys de Asfalto.

Nota de prensa del ACPA

El Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA) ante las informaciones publicadas en los últimos días por diversos medios de comunicación quiere hacer público el siguiente comunicado:

• Este club mantiene un contrato en vigor con Eurosport Events, mediante el cual el Rally Príncipe de Asturias, será puntuable para el Intercontinental Rally Challenge (IRC) en la edición de 2010. El Rally, que este año celebra su 47 edición, será puntuable además para el Campeonato de España de Rallys y el Campeonato Europeo Absoluto (FIA-ERC)
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Desde el foro Rally//Ast quieren ayudar a la organización del Rallye Príncipe de Asturias a recaudar los fondos necesarios para poder organizar la prueba. La cantidad que se quiere alcanzar son 70.000 euros que deben estar en manos de la organización a mediados del mes de marzo.

Se ha creado un post en el foro para organizar la recogida de donativos.

Según indica la revista checa Autosport, los problemas económicos de los organizadores de los rallyes Príncipe de Asturias y Cerdeña les llevarían a abandonar su puntuabilidad para el IRC. En el caso de la prueba italiana podría ser sustuida por el Rally Acrópolis mientras que en el caso español el IRC iría al Rally de Canarias.