En una rueda de prensa celebrada en la mañana de hoy en Oviedo y con la presencia de la Junta Directiva del Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA), organizador del Rally Príncipe de Asturias, que en 2010 celebrará su 47 edición, se anunció que la prueba no será puntuable para el Intercontinental Rally Challenge (IRC) ante la imposibilidad de alcanzar el presupuesto necesario.

Debido a la situación económica general, tanto los patrocinadores institucionales como los empresariales, a los que el ACPA quiere agradecer su apoyo y confianza en la prueba asturiana, han tenido que reducir considerablemente sus aportaciones al presupuesto del Rally y pese a su buena voluntad, no son suficientes para hacer frente al IRC, por lo que se ha procedido a renunciar al mismo. La puntuabilidad para el IRC ocasiona unos sobrecostes importantes que la organización no puede asumir.

El Rally Príncipe de Asturias se celebrará en el mes de septiembre en Asturias, con Oviedo como base, aunque se adelantaron importantes novedades en su recorrido y configuración que se irán anunciando oportunamente y mantendrá su puntuabilidad para el Campeonato Europeo Absoluto, el FIA-ERC, y para el Campeonato Nacional de Rallys de Asfalto.

Nota de prensa del ACPA

El Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA) ante las informaciones publicadas en los últimos días por diversos medios de comunicación quiere hacer público el siguiente comunicado:

• Este club mantiene un contrato en vigor con Eurosport Events, mediante el cual el Rally Príncipe de Asturias, será puntuable para el Intercontinental Rally Challenge (IRC) en la edición de 2010. El Rally, que este año celebra su 47 edición, será puntuable además para el Campeonato de España de Rallys y el Campeonato Europeo Absoluto (FIA-ERC)
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Desde el foro Rally//Ast quieren ayudar a la organización del Rallye Príncipe de Asturias a recaudar los fondos necesarios para poder organizar la prueba. La cantidad que se quiere alcanzar son 70.000 euros que deben estar en manos de la organización a mediados del mes de marzo.

Se ha creado un post en el foro para organizar la recogida de donativos.

Según indica la revista checa Autosport, los problemas económicos de los organizadores de los rallyes Príncipe de Asturias y Cerdeña les llevarían a abandonar su puntuabilidad para el IRC. En el caso de la prueba italiana podría ser sustuida por el Rally Acrópolis mientras que en el caso español el IRC iría al Rally de Canarias.

Si en la edición 2008 del Príncipe de Asturias, primera puntuable para el IRC, la actuación de los equipos españoles fue más que discreta, en la edición 46 del Príncipe Alberto Hevia y Alberto Pin brillaron con luz propia devolviendo a la afición la ilusión de ver a uno de los nuestros disputando de tú a tú la victoria frente a los mejores pilotos del continente.
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Finalizada la primera etapa del 46 Rallye Príncipe de Asturias, los Suzuki Swift S1600 dominan entre los vehículos de su categoría. El mundialista Aaron Burkart es el cómodo líder de la categoría, a pesar de haber perdido más de un minuto al pinchar en el último tramo de la jornada.

Su compañero de equipo, Gorka Antxustegi, se encuentra situado en la segunda plaza entre los S1600. El piloto vasco se tomó la primera etapa con calma, descubriendo el Swift S1600 en los tramos, ello no le impidió colocarse por delante del Citroen C2 S1600 del checo Antonin Tlustak o del Punto S1600 del italiano Manuel Villa.

El inesperado calor que hizo durante la etapa sorprendió a muchos de los participantes en la elección de ruedas, ya que los compuestos elegidos se degradaban mucho más de lo esperado. Antxustegi no fue ajeno a ellos, sufriendo sobre todo en la última pasada por el tramo de Piedrafita al tener que realizar la especial casi sin ruedas.

Los Clio R3 de la Copa española dominan entre los vehículos de dos ruedas motrices. Joan Vinyes es el Clio mejor colocado por delante de Jonathan Pérez, Miguel Arias y Fran Cima.

El pasado lunes el piloto vasco Gorka Antxustegi tuvo la ocasión de realizar una toma de contacto con el coche con el que participará en el 46 Rallye Príncipe de Asturias, el Suzuki Swfit S1600. Gracias al esfuerzo de Suzuki Ibérica, Antxustegi tendrá la ocasión de pilotar en la prueba española del IRC el coche más potente y competitivo de su aún corta carrera deportiva.
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Ya se ha publicado la lista de inscritos oficial del 46 Rallye Príncipe de Asturias, sin novedades respecto a lo que adelantamos ayer.