El madrileño Óscar Fuertes ha sido, junto a su copiloto Helio Casarrubios, el ganador de la lucha que hoy enfrentaba a los tres aspirantes al subcampeonato de España de Rallyes de Tierra, con un tiempo total de 52:16.8. El abandono durante los tramos de la mañana de sus dos rivales, Xevi Pons y Benito Guerra; unidos a la habitual regularidad del de la Escudería Talavera, ha propiciado que Fuertes lograra los puntos necesarios para proclamarse como segundo mejor piloto en Tierra de este año con un total de 108 puntos.

Además, su victoria en Ejea supone la primera de toda la temporada, en la que ha marcado un cuarto puesto en Palma del Río y tercero en Guijuelo y las dos de Lanzarote.

Por su parte, Xevi Pons mantiene los 98 puntos que arrastraba desde el final del Rallye de Lanzarote, ya que en Cabanas rompió su Evo IX y en Ejea se ha visto obligado a abandonar por un problema en la transmisión a 300 metros de la llegada del tramo A2.

Yeray Lemes, ausente en Zaragoza, es el actual Campeón de España de Rallyes de Tierra, con un total de 141 puntos.

El tercero en la lucha por el subcampeonato, el mejicano Benito Guerra, ha tenido que conformarse con el cuarto puesto de la general, aunque es Campeón de la categoría de Grupo N por delante de Albert Llovera y Willy Villanueva.

En la clasificación del Rallye de Ejea, siguen a Fuertes Xavi Tañá y Arne Jessen

En la categoría de Grupo N, el andorrano Albert Llovera ha firmado su primera victoria de la temporada y con ella se hace con la segunda posición en el Campeonato dentro de esta categoría. En la general ha sido cuarto. Detrás de él en este rallye, Jonathan Pérez y Pedro Font.

En 2 ruedas motrices, Villanueva, Nualart y Arnau han sido los tres vencedores. Sin embargo, Nualart ha sido finalmente excluido por los comisarios deportivos, por lo que los hermanos Domínguez han sido terceros, haciéndose finalmente con el título general de la categoría.

Clasificación del Rallye de Ejea de los Caballeros:
1. Óscar Fuertes 52:16.8
2. Xavi Tañá 54:29.2
3. Arne Jessen 54:51.0
4. Albert Llovera 56:05.6
5. J. Pérez 56:19.4

Clasificación final del Campeonato de España de Rallyes de Tierra:
1. Yeray Lemes- 141 puntos
2. Óscar Fuertes- 108 puntos
3. Xevi Pons- 98 puntos
4. Benito Guerra- 80 puntos
5. Brice Tirabassi- 64 puntos

Texto y Fotos: nota de prensa

Esteban Vallín se ha proclamado Campeón de la Copa Suzuki Swift 2009 en el Rallye Shalymar. El piloto asturiano planteó un rallye estratégico con el único objetivo de asegurar la victoria final, el gallego Pablo Rey fue segundo mientras que el asturiano Miguel Blanco cerró el podium final de la Copa Suzuki Swift 2009.
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De nuevo el Campeonato de Asfalto se clausuró en Madrid y de nuevo la Escudería Shalymar planteó una prueba al sprint en la que se alcanzaron medias de infarto.

Todos los tramos, salvo el de La Puebla – Robledillo, estuvieron muy por encima de los 100 km/h de media recomendados, si a eso le añadimos seis vueltas al circuito del Jarama, tenemos una prueba más parecida a una carrera de velocidad pura que a un rallye.

Parece que el año que viene se planteará llevar lo más importante de la prueba a tramos en la vecina Avila, pero está claro que no se puede seguir esa vía ya que el riesgo para la seguridad es importante, ¿qué hubiera pasado si un coche a 240 se sale en una zona con público?, máxime teniendo en cuenta la mala ubicación de los coches de los aficionados en las cunetas.
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El 57 Rallye Costa Brava ha marcado dos hitos en el automovilismo español.

Por un lado se ha producido la primera victoria de Hankook en el Nacional de Asfalto tras muchos años de dominio absoluto de Michelin/BF Goodrich, por otro lado Sergio Vallejo se ha proclamado Campeón de España, la primera vez que un gallego obtiene el máximo galardón en los rallyes de asfalto.

Ambos hechos se han producido en una prueba llena de carencias, y es que a la organización el Campeonato de España no le importa como demostró su comunicación de renunciar a la puntuabilidad para 2010.

Ello llevó a volcar sus esfuerzos en la prueba de clásicos FIA, dejando al nacional a una prueba muy precaria en lo organizativo desde un parque de trabajo con una ubicación muy deficiente hasta los problemas en el control de tiempos que empañaron a la parte deportiva.
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La victoria en el Costa Brava ha permitido a Esteban Vallín afianzar su liderato en la Copa Suzuki Swift ya que tan sólo el gallego Pablo Rey podrá disputarle la victoria final en el Rallye Shalymar.
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El Campeonato de Tierra visitó tierras gallegas con una cita doble celebrada el pasado fin de semana en la localidad coruñesa de Cabanas. El fin de semana estuvo marcado por las fuertes lluvias caídas el sábado, una lluvias que dejaron los tramos en unas condiciones muy difíciles, algo que se notó en la lista de abandonos.
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Ausentes Hevia y Ojeda, los protagonistas de la prueba andaluza del Campeonato de España iban a ser los coches alemanes, máxime teniendo en cuenta que el equipo Nupel decidía desempolvar el Porsche del año pasado para que lo usase Pons. Así pues la cosa iba de GT y la pelea se antojaba entre Pons, Vallejo y Fuster.
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Con la celebración del Rallye de Llanes, el Campeonato de España de Asfalto cerraba su periplo asturiano con una prueba que dejó mucho que desear en el aspecto organizativo.
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Las carreteras llaniscas sorprendieron a más de uno de los participantes de la Copa Suzuki Swift, ya que un asfalto muy resbaladizo, aún en condiciones de seco, puso a prueba el temple de los pilotos de los Suzuki Swift. Si bien Esteban Vallín era uno de los favoritos a la victoria al ser el de Llanes un rallye que conoce bien, fue otro asturiano, Miguel Blanco, el protagonista de la prueba.
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Finalizada la primera etapa del 46 Rallye Príncipe de Asturias, los Suzuki Swift S1600 dominan entre los vehículos de su categoría. El mundialista Aaron Burkart es el cómodo líder de la categoría, a pesar de haber perdido más de un minuto al pinchar en el último tramo de la jornada.

Su compañero de equipo, Gorka Antxustegi, se encuentra situado en la segunda plaza entre los S1600. El piloto vasco se tomó la primera etapa con calma, descubriendo el Swift S1600 en los tramos, ello no le impidió colocarse por delante del Citroen C2 S1600 del checo Antonin Tlustak o del Punto S1600 del italiano Manuel Villa.

El inesperado calor que hizo durante la etapa sorprendió a muchos de los participantes en la elección de ruedas, ya que los compuestos elegidos se degradaban mucho más de lo esperado. Antxustegi no fue ajeno a ellos, sufriendo sobre todo en la última pasada por el tramo de Piedrafita al tener que realizar la especial casi sin ruedas.

Los Clio R3 de la Copa española dominan entre los vehículos de dos ruedas motrices. Joan Vinyes es el Clio mejor colocado por delante de Jonathan Pérez, Miguel Arias y Fran Cima.