Subaru ha anunciado que se une al IRC con lo que pasa a ser la octava marca con presencia en el Campeonato tras Abarth, Honda, Peugeot, Proton, Ralliart, Skoda y Volkswagen. En la FIA debería reflexionar…
Durante el pasado Rallye de Finlandia, corrió el rumor de que Subaru podría estar pensado en desarrollar un coche en la categoría S2000. Para ello contaría con la colaboración de Tommi Makinen Racing, quien ya es preparador oficial del Impreza Gr.N y se encargó de los Abarth Punto S2000 de Anton Alen y Kimi Raikonnen en Finlandia.
Prodrive ha presentado la decoracion que lucirá Gronholm en el Rally de Portugal. Mecánicamente no hay grandes variaciones con respecto al modelo de 2008, salvo el cambio a una amortiguacion Ohlins.
Brice Tirabassi (Impreza N14) ha dado al equipo SRTS su primera victoria de la temporada, aunque Xavi Pons (Evo X) no se lo puso nada fácil finalizando a unos escasos 2,9 segundos del francés. El otro campeón del mundo Junior, Dani Solá, no pudo pasar del segundo tramo al romper el motor de su C2 Proto. El podium lo completó Yeray Lemes quien llevó su Evo IX a 1:35,7 de Tirabassi.
La próxima cita del nacional de tierra será el 23 de mayo en Guijuelo (Salamanca).
La retirada del Mundial de Subaru ha cambiado los planes de muchos, para algunos de forma negativa y para otros de forma positiva como el caso del Adapta Rally Team. El que iba a ser el segundo equipo M2 de la marca, hereda toda la estructura del primer equipo tras haber llegado a un acuerdo con Prodrive por lo que Mads Otsberg se asegurará el contar con un Impreza S14 WRC de última generación.
En un escueto comunicado en su web, Petter Solberg anuncia que esta libre de su contrato con Subaru y podrá participar con cualquier marca en la temporada 2009. Hay que recordar que el noruego tenía un contrato directo con Subaru Japón y que este finalizaba a finales de 2009.
Tras la salida de Subaru del Mundial 2009, Atkinson agota sus opciones en el WRC y ya piensa en el IRC como alternativa. Aún no tiene un programa definido, pero parece que el australiano dirigirá sus pasos al IRC.
Después de 20 años de participación y tras haber logrado seis títulos, Subaru ha confirmado los rumores anunciando su retirada del Mundial de Rallyes. El motivo de la retirada es la situación económica actual, aunque a buen seguro que también pesaron la falta de resultados.
Por su parte Prodrive asegura tener una buena carga de trabajo pese a las circunstancias del momento y asegura que volverá a los rallyes en 2010 cuando se aplique la nueva normativa de los S2000+
Tal como hizo Suzuki, el otro fabricante japonés presente en el Mundial, Subaru, podría estar a punto de anunciar su retirada del Mundial en la próxima temporada. El hecho de haber retirado la oferta de una temporada completa a Gronholm y que no se hayan inscrito en el Mundial 2009 en el plazo previsto, han alimentado los rumores de su abandono, rumores de los que se hace eco la prensa finlandesa.
De confirmarse la noticia, será un fuerte varapalo para el Mundial ya que Subaru era una de las marcas clásicas y su retirada dejaría a sólo dos marcas presentes: Citroen y Ford.
Tras haber probado el Subaru Impreza WRC el mes pasado, Marcus Gronholm ha recibido una oferta por parte de Subaru para disputar la temporada 2009 al completo.
Gronholm reconoció al periódico finlandés Ilta-Sanomat la veracidad de la oferta, aunque dice que aún no tiene claro si aceptar o no.