Petter Solberg figura inscrito en el Rally de Gales dentro del Junior Team de Citroen, por lo que hará equipo con Sebastien Ogier en la última prueba del mundial 2009.
Sebastien Loeb si ha impuesto en el 76 Rally de Gales, dando a Citroen el triunfo final entre los constructores. Loeb tuvo que emplearse a fondo para superar a Latvala por sólo 12,7 segundos. La prueba estuvo marcada por las duras condiciones en las que el hielo primero y el barro después, pusieron las cosas muy difíciles a los pilotos que a duras penas lograban mantener sus coches en la pista.
Esas condiciones fueron aprovechadas por Ogier durante la primera etapa, ya que su posición de salida retrasada le permitió darse el gustazo de liderar la prueba en su primer rally con un WRC. Una situación casual pero que puede servir de señal de alarma para Sordo. El español cumplió su papel de escudero, aportando su granito de arena al título de marcas de Citroen.
Latvala fue segundo, asumiendo el papel de líder del equipo tras el vuelco de Hirvonen el viernes, al final aguantó el tipo frente a Loeb finalizando una buena temporada en la cuarta plaza absoluta. La temporada 2008 está finalizada, ahora queda preparar la próxima y ver si algún equipo es capaz de disputar el dominio al binomio Loeb/Citroen ya que hoy por hoy sólo parece posible ganarles cuando cometen algún error.
Clasificación Final 76 Rally de Gales
1. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) 2 h 43 min 09,6 s
2. JM. Latvala/M. Anttila (Ford Focus) + 12,7 s
3. D. Sordo/M. Martí (Citroën C4) + 1 min 20,6 s
4. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 1 min 59,6 s
5. PG. Andersson/J. Andersson (Suzuki SX4) + 4 min 04,1 s
Clasificación Final Mundial de Pilotos
1. S. Loeb, 122 points – 2. M. Hirvonen, 103 pts – 3. D. Sordo, 65 pts – 4. JM. Latvala, 58 pts – 5. C. Atkinson, 50 pts
Clasificación final Mundial de Marcas
1. Citroën-Total, 191 points – 2. Ford, 173 pts – 3. Subaru, 98 pts – 4. Stobart, 67 pts – 5. Suzuki, 34 pts – 6. Munchi’s, 22 pts.
Primero la organización decidió acortar la primera etapa debido al estado de las pistas, ahora se acaba de cancelar el primer tramo por la presencia de hielo. El de este año puede ser el rally más corto de la historia.
Esta mañana Loeb ha volcado al final del tramo de Myherin, una de las especiales del Rallye de Gales. La presencia de nieve en la pista pudo ser la causante del incidente.
Parece ser que Wilson le ha dado a Duval un ultimátum para pagar su bacquet en el Rally de Gales, el belga podría no haber logrado reunir los varios millones de euros solicitados por lo que la marca podría rescatar a Gronholm de su retiro.
Las palabras de Duval parecen indicar que se decantará por el IRC en 2009.
François Duval ha confirmado que tomará la salida en el próximo Rallye de Gales, para ello contará con la ayuda de Denis Giraudet en las labores de copiloto.
Tal como adelantamos la semana pasada, Citroen Sport y la Federación Francesa han confirmado que Sebastien Ogier tendrá la oportunidad de disputar el próximo Rallye de Gales a los mandos de un C4 WRC gestionado por PH Sport.
Olivier Quesnel dijo que aún no se ha decidido nada sobre el futuro del piloto en Citroën, por el momento sólo quieren que adquiera experiencia y anunció que al menos hará otro rally más con el C4.
Según indica el diario británico MotorSport News, Valentino Rossi habría roto las negociaciones con Subaru para llevar un S14 en el Rally de Gales. El propio Malcolm Wilson ha reconocido que está en negociaciones con los representantes de Rossi para que lleve un Focus WRC oficial en el rally británico.
Valentino Rossi habría llegado a un acuerdo con el Subaru World Rally Team para llevar el tercer Impreza S14 WRC en el próximo Rally de Gales. El coche llevará los colores del equipo aunque a ellos se sumarán los patrocinadores personales del piloto.