Peugeot prepara una nueva evolución del 207 S2000 con la intención de plantar cara a los éxitos de Skoda en el IRC. El nuevo 207 S2000 será 20 mm más ancho buscando mejorar la estabilidad en curvas rápidas así como una mejor manejabilidad del coche. El coche incluye cambios estéticos en la carrocería como nuevas aletas que aumenten la refrigeración de los frenos.

Foto de Ralis Online

La nieve no volvió a aparecer en la última etapa del Montecarlo, con lo que no hubo grandes cambios en la clasificación final. El día comenzó con el scratch de Sarrazin. Tanto Delecour como Bouffier encajaban 34 y 23 segundos respectivamente con lo que todo apuntaba a que podría haber pelea en la recta final.
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Inscrito sin especificar el coche, el vencedor de la primera temporada del IRC podría participar en la prueba monegasca con un Peugeot 207 S2000.

Peugeot UK ha confirmado el fichaje de Guy Wilks para la temporada 2011 del IRC. Wilks sustituirá a Kris Meeke que pasa a Mini en el WRC.

EL equipo Kronos estuvo realizando unos tests con Kris Meeke, Bruno Magalhaes y Thierry Neuville de cara a su participación en el Rally Islas Canarias

Olivier Quesnel está decidido a que el Peugeot 207 S2000 le plante cara a los S2000 más modernos como el Skoda Fabia o el Ford Fiesta y para ello tirará del equipo de desarrollo del nuevo Citroen DS3 WRC. En palabras de Quesnel, “Usaremos los amortiguadores desarrollados para el Citroen y quizá el motor. Haremos todo lo posible para que el Peugeot sea competitivo, queremos que el coche sea ganador.”

Para Kris Meeke, piloto de pruebas de la marca, visto que las diferencias en Montecarlo no eran abismales el coche ganará rallyes y campeonatos.

La nieve echada por los espectadores a la carretera complicó las cosas a más de uno, en el vídeo podemos ver la salida de Ogier:

El piloto austríaco Franz Wittmann presentó el Peugeot 207 S2000 con el que realizará la temporada 2010 del IRC. El coche con las evoluciones 2010 será mantenido por ROMO Motorsporttechnik con Ronald Leschhorn a la cabeza.