Jazzberri Photography.: Esteban,conozco desde hace poco tu pagina web y solo decirte que como fotógrafo amateur de...
hgb: Es que este Dani es un especialista en “curvas”, en el Norte las “carreteras” son muy...
hgb: Que bonitas las dos de abajo, sobre todo la del Focus, bonita combinación de colores. Donde la de Xevi, creo...
hgb: Me temo que se le amonontaron las cosas, cae mal del salto, posiblemente más rápido de lo debido, entra mal en...
Dar: Pues estupendo, otra cronica mas muy buena, y a seguir en jordania!!!
Chip: Gracias por los telex, Esteban. Bonito salto!!!! Ya les vale a los de Fiat. Podrían estirarse más que Albert y...
Chip: Hey, Airbusito!!! Bailar la bamba? Margaritas? …no des ideas, no des ideas!!!
Chip: Menuda galleta!!!! Le vendría mejor a PijoKimi ser más humilde!!! A ver si se pensaba que esto iba a ser como...
AIRBUS 380,EL CONDOR VOLADOR: Esteban despues de la exhibicion de ayer de Loeb en la sala de prensa no madruga ni el...
Licencia de uso
Esta obra está bajo una
licencia de Creative Commons.
Puedes copiar, distribuir y comunicar públicamente los contenidos de Rallyes.net. Bajo las condiciones siguientes:
Debes reconocer los créditos de la obra incluyendo la fuente y un enlace a www.rallyes.net
No puedes utilizar los contenidos para fines comerciales
No se puede alterar, transformar o generar una obra derivada a partir de estos contenidos
Si no se indica lo contrario, las imágenes provienen de los servicios de prensa de las marcas y eventos.
Olivier Quesnel está decidido a que el Peugeot 207 S2000 le plante cara a los S2000 más modernos como el Skoda Fabia o el Ford Fiesta y para ello tirará del equipo de desarrollo del nuevo Citroen DS3 WRC. En palabras de Quesnel, “Usaremos los amortiguadores desarrollados para el Citroen y quizá el motor. Haremos todo lo posible para que el Peugeot sea competitivo, queremos que el coche sea ganador.”
Para Kris Meeke, piloto de pruebas de la marca, visto que las diferencias en Montecarlo no eran abismales el coche ganará rallyes y campeonatos.
El piloto austríaco Franz Wittmann presentó el Peugeot 207 S2000 con el que realizará la temporada 2010 del IRC. El coche con las evoluciones 2010 será mantenido por ROMO Motorsporttechnik con Ronald Leschhorn a la cabeza.
En la segunda etapa del rallye de Escocia, el campeón del IRC 2009 no ha dado opción a sus rivales y ha conseguido ante su público y sus patrocinadores la quinta victoria de la temporada. Guy Wilks y Alister McRae, han completado un podio íntegramente británico. Leer el resto de la entrada »
Una vez completada la primera etapa del rallye de Escocia, prueba que cierra la temporada 2009 del IRC, Kris Meeke encabeza la clasificación después de marcar el mejor tiempo en cinco de los siete tramos que se han disputado hasta el momento. Leer el resto de la entrada »
Tras las dos pasadas a la superespecial de Scone Palace, Kris Meeke es el primer líder del Rallye de Escocia. A sólo 4 segundos se encuentra Guy Wilks en su estreno con el Skoda Fabia S2000 mientras que Adam Gould es tercero, a 11,7 segundos, con el Peugeot 207 S2000 del BF Goodrich Drivers Team.
El equipo oficial de Peugeot en Portugal podría anunciar próximamente su desembarco en el IRC, de esta forma Bruno Magalhaes podría ver cumplido su proyecto de disputar el campeonato completo una ves que logren reunir el 20% del presupuesto que aún les falta.
El Rallye de Sanremo, la penúltima cita del IRC 2009, ha sido decisiva para el desenlace final del campeonato. Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) y Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000), llegaban a la cita italiana separados por tan sólo un punto a favor del británico, en una prueba en el que los rápidos y experimentados pilotos locales podían jugar un papel determinante en la lucha por en título. Leer el resto de la entrada »