El italiano Luca Betti, participará en el resto de la temporada del IRC con un Peugeot 207 S2000 calzado con neumáticos Pirelli. El coche será gestionado por el equipo italiano F.R. Special Cars y realizará su debut en el próximo Ypres Rally.
El piloto elegido por BF Goodrich para pilotar su coche en el Ypres Rally, Patrick Snijers, ya ha tenido la ocasión de probar el Peugeot 207 S2000 con el que participará en la tercera prueba del IRC. Para Snijers el 207 es un coche muy neutro y equilibrado, lo que lo hace fácil de pilotar. Durante los tests el equipo estuvo probando distintos reglajes así como permitieron al piloto experimentar con las ruedas disponibles así como con las presiones de las mismas.
Patrick Snijers ha sido el piloto elegido para llevar el 207 S2000 del BF Goodrich Drivers Team en el Rally de Ypres, próxima prueba del IRC. En esta ocasión los pilotos finalistas fueron cinco: el propio Snijers, Alexandre Romain, Pieter Tsjoen, Melissa Debackere y Olivier Cartelle.
El programa BF Goodrich Drivers Team ha recibido la solictud de 54 candidatos para la segunda salida del 207 S2000 en el Ypres Rally. El alto número de candidaturas ha obligado a BF Goodrich a aumentar de 3 a 5 los candidatos finales que serán seleccionados por la prensa.
A pesar de haber dicho que no tomaría la salida en el Rally de Cantabria, Luis Monzón ahora confirma que sí estará en Cantabria.
La nota de prensa enviada por el piloto reza:
“La ayuda de Peugeot Sport España ha sido muy importante. Gracias al esfuerzo de Peugeot Sport España, Luis Monzón y José Carlos Déniz, estarán – salvo imprevistos de última hora - en la salida de la tercera cita del Campeonato de España de Rallys con el Peugeot 207 Súper 2000. Concretamente en la 30 edición del Rally Cantabria Infinita. Una prueba que el equipo canario no realizaba desde el año 2000.
Luis Monzón comenta: “Entiendo que la participación en el Rally de Santander es muy importante para nuestro reencuentro con la afición cántabra y para reconocer el esfuerzo organizativo del Club Deportivo Peñucas, que, con Fidel de La Peña al frente, están realizando un excelente trabajo”.
Posteriormente Luis añadía: “Al termino del Rally de Canarias decidimos solicitar a Peugeot Sport una revisión fuera de ciclo, del motor de nuestro coche, comunicándonos que no nos podían ofrecer garantías de que tuviéramos la máquina dispuesta para la próxima cita. Por ello, decidimos, al no tener confirmación, la no participación en la tercera prueba del Campeonato”.
Peugeot Sport España, haciendo un alarde de profesionalidad y en su interés de tener el Equipo canario en la salida del prestigioso Rally Cantabria Infinita, ha hecho todo lo posible para conseguir tener el coche con el tiempo suficiente para tomar la salida.
Así pues, en principio, confirmamos la participación de Luis Monzón y José Carlos Déniz, en la 30 Edición del Rally de Cantabria Infinita y esperamos deleitar a la afición cántabra con la actuación de nuestro equipo, así como cumplir nuestros compromisos con el organizador de la prueba y con nuestros patrocinadores. “
Luis Monzón ha dado a conocer que no tomará la salida en el próximo Rally de Cantabria. Al parecer el motor de su Peugeot 207 S2000 no ha podido revisarse a tiempo para el Rally, en palabras del piloto: “El motor del Peugeot tenía que revisarse después del Rally de Canarias y cuando ya estaba allí nos han dicho que no podría estar para las fechas que pedimos. Es algo que no teníamos previsto, pero no hay problemas, ya que para el Campeonato de Pilotos puntúan 7 de los 11 rallys puntuables”.
Por tanto Monzón se saltará la cita de Cantabria y volverá al Campeonato de España en el Rally Rías Baixas, a finales de mayo.
Con motivo de la celebración del Rally Príncipe de Asturias, puntuable para el IRC 2008, BF Goodrich y Kronos Racing darán la oportunidad de correr con un Peugeot 207 S2000 a un piloto español de forma totalmente gratuita.
El proceso de selección utilizado hasta el momento en otros países es:
En el caso de España aún no está confirmado el proceso a llevar a cabo. Habrá que esperar a un anuncio oficial por parte de BF Goodrich y la RFEDA.
Tras conocerse el nombre del piloto elegido del BFGoodrich Drivers Team, Miguel Campos, ahora sabemos cómo será la decoración del coche, añadiendo a los colores de BFGoodrich los de Automóvel Club de Portugal.
El piloto, Campeón de Portugal en 2002, que conoce lo que es ganar en pruebas continentales intentará salir como coche 0 en el Rallye FC Porto para coger ritmo de competición.
El programa de promoción de BFGoodrich y Kronos Racing ya tiene el primer nombre. Reunidos en Lisboa, los representantes de la prensa lusa eligieron a Miguel Campo para pilotar el 207 S2000 en el próximo Rallye de Portugal.
Los otros finalistas fueron Rui Madeira y Mex Machado.
Visto en Ralis Online
45 son los pilotos inscritos en el BFGoodrich Drivers Team, el evento promocional de BFGoodrich y Kronos por el cual ofrecen a un piloto local la oportunidad de participar en la prueba del IRC de su país con un Peugeot 207 S2000.
La prensa especializada lusa será la encargada de votar el nombre del elegido el próximo día 15 de abril en Lisboa, el piloto elegido probará el coche el 5 de mayo también ante la prensa.