El piloto Mexicano ha sido excluido de la prueba celebrada en su país, el motivo de la exclusión fue el uso de unos guantes no homologados. El piloto ha apelado sin éxito, por lo que la sanción es definitiva.
Loeb mantuvo el ritmo en la última jornada del Rallye de México y se llevó la victoria por delante de un Chris Atkinson que firmó su mejor resultado de su carrera en el Mundial. En la tercera posición se situó Latvala a 1:39,7 de Loeb, lo que hace pensar que sin los 2 minutos perdidos por el finlandés, podría haber mantenido una bonita lucha con el francés.
Hirvonen firmó una muy discreta actuación en la que no estuvo nunca en la pelea por la victoria, siendo además eclipsado por su segundo de abordo. A pesar de ello y gracias a los puntos de su cuarta plaza, puede mantener su plaza de líder por la mínima diferencia.
Dani Sordo no pudo neutralizar el tiempo perdido tras el abandono en el primer tramo, y a pesar de marcar varios scratchs se tuvo que conformar con la decimoséptima plaza.
Rallye de México, clasificación final:
1. S Loeb/D Elena - Citroen C4 - 3:33:29.9
2. C Atkinson/S Prévot - Subaru Impreza - 3:34:36.0
3. J-M Latvala/M Anttila - Ford Focus RS - 3:35:09.6
4. M Hirvonen/J Lehtinen - Ford Focus RS - 3:37:08.6
5. H Solberg/C Menkerud - Ford Focus RS - 3:38:27.8
6. M Wilson/S Martin - Ford Focus RS - 3:39:58.8
7. F Villagra/J Perez Companc - Ford Focus RS - 3:52:32.9
8. R Trivino/C Salom - Peugeot 206 - 3:54:47.2
Pilotos:
1. M Hirvonen 21pts
2. S Loeb 20pts
3. J-M Latvala 16pts
4. C Atkinson 14pts
5. G Galli 9pts
6. P Solberg 9pts
Marcas
1. BP Ford Abu Dhabi 37pts
2. Citroen Total 25pts
3. Subaru 25pts
4. Stobart VK M-Sport 19pts
5. Munchi’s Ford 6pts
6. Suzuki 5pts
Si ayer el protagonista del día fue Latvala, hoy lo fue Sebastien Loeb. El galo recuperó la diferencia con el finlandés de un zarpazo en el primer tramo de día y a partir de ahí fue construyendo su liderazgo. Sólo Sordo se atrevió a discutirle dos scratchs, mientras que Atkinson y Henning Solberg marcaron el mejor tiempo en las dos pasadas por la Super Especial de final del día.
Loeb se benefició de los problemas con el turbo en el Focus WRC de Latvala, lo que le llevó a ceder 2 minutos y la segunda plaza provisional en favor de Atkinson. Por su parte Hirvonen se vio superado por Henning Solberg al sufrir un doble pinchazo y se sitúa quinto de la general.
La clasificación se encuentra muy defnida en los primeros puestos. Loeb tiene una ventaja de 1:01,4 sobre Atkinson, éste a su vez aventaja de 1:05,0 a Latvala mientras que Hening Solberg está 1:45,2 por detrás del finlandés. Tan solo Hirvonen puede inquietar a Solberg ya que lo tiene a tiro a 15,9 segundos.
No cabe duda de que Jari-Matti Latvala está siendo el piloto revelación de la temporada 2008, tras sus buenas actuaciones en Montecarlo y Suecia, ahora vuelve a demostrar su valía en el Rallye de México. Latvala es el líder provisional tras la celebración de la primera etapa.
Ni el todo poderoso Sebastian Loeb es capaz de echarle el guante al joven finlandés, quien mantuvo el liderato a lo largo de la jornada pese a salir en la segunda posición y tener que limpiar los tramos a sus rivales.
Latvala aguantó la presión de Loeb y logró llegar al final del día con 9,6 segundos de ventaja sobre Loeb, mientras que en la tercera plaza se encuentra el Subaru de Chris Atknson a 22,4 segundos del líder. Su compañero de equipo y teórico primer piloto de Ford se encuentra en la quinta plaza a 1:10,6, mientras que Petter Solberg es cuarto con 8,7 segundos de ventaja sobre Hirvonen.
La jornada ha resultado dura para los pilotos y por el camino hoy se quedaron Sordo, Andersson y Gardemeister con los motores rotos de sus Suzuki, Galli por accidente. En total sólo 20 coches han llegado al parque cerrado de hoy.
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Dani Sordo ha abandonado en el primer tramo del Rallye de México con la suspensión delantera izquierda rota. Por su parte Latvala sigue sorprendiendo y lidera la prueba tras la primera especial, con 3 segundos de ventaja sobre Atkinson, 7,3 sobre Galli, 7,4 sobre Loeb y 9,8 sobre su compañero de equipo Hirvonen.
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Tanto Petter Solberg como Chris Atkinson han clavado sus tiempos (2:51,8) en el shakedown del Rallye de México. Tras ellos llegó Gigi Galli con 2:52,0, Sordo fue el siguiente con 2:53,9 mientras que Latvala realizó el quinto mejor tiempo empatando con Sordo.
Los comisarios deportivos del Rallye de México han decidido penalizar a Sebastian Loeb con 5 minutos tras cambiar el motor de su C4 WRC en el shakedown del rallye. Aunque el equipo pensó que no sería penalizado, los comisarios decidieron imponer la sanción.
Tras ello, el equipo decidió volver a montar el motor original para evitar la sanción. Algo que fue aceptado por los comisarios, con lo que al final no será penalizado.
La organización del Rallye de México quiere erradicar las agresiones realizadas en las pasadas ediciones a la caravana del Rallye. Tras reclutar y formar a 1000 voluntarios que intentarán evitar el bochornoso espectáculo de los espectadores lanzando piedras al paso de los coches.
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El equipo Ford ha estado preparando el Rallye de México en el sur de Francia. En los test estuvieron presentes tanto Hirvonen como Latvala, centrándose en el setup del Focus con los nuevos neumáticos de tierra de Pirelli.
Foto © LaTouretteCabardes