Por segundo año consecutivo, el Intercontinental Rally Challenge se ha puesto en marcha en el rallye de Montecarlo, en ésta ocasión con una prólogo de casi 9km en el Col de Gaudissart. Dos han sido las sorpresas en ésta cita inaugural, La positiva, es sin duda la presencia de Mikko Hirvonen a los mandos del nuevo Ford Fiesta S2000 que debuta oficialmente aquí. La negativa, la ausencia del equipo Abarth, formación que el año pasado inscribía en “el Monte” nada menos que tres Grande Punto para Basso, Rossetti y Alen.
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Toni Gardemeister ha anunciado que participará con un Abarth Punto S2000 gestionado por el equipo Astra. En palabras de Gardemeister “en estos momentos hay rivalidad en el IRC, especialmente en el Montecarlo. Hay buenos coches y pilotos, incluso Mikko Hirvonen estará allí. Un buen resultado sería muy importante para mí y mi carrera.”

Abarth contará con François Duval para pilotar el segundo Punto S2000 oficial en el Rallye de Sanremo.

El piloto alicantino Miguel Fuster ha llegado a un acuerdo con el equipo oficial Abarth para pilotar el segundo coche oficial del equipo en el Rallye Príncipe de Asturias. De esta forma Fuster será compañero de equipo de Giandoménico Basso en la cita española del IRC.

Durante el pasado Rallye de Finlandia, corrió el rumor de que Subaru podría estar pensado en desarrollar un coche en la categoría S2000. Para ello contaría con la colaboración de Tommi Makinen Racing, quien ya es preparador oficial del Impreza Gr.N y se encargó de los Abarth Punto S2000 de Anton Alen y Kimi Raikonnen en Finlandia.

Según indica Autosport, Kimi Raikkonen participará en el próximo Rallye de Finlandia con el Abarth Punto S2000 gestionado por Tommi Makinen.

El piloto de Ferrari volverá a pilotar un Abarth Punto S2000 aunque esta vez se tratará de un rally de asfalto, el Rally della Marca, en Italia.

Luca Rossetti, oficial de Abarth en Italia, se ha llevado la victoria en el 93 Rally Targa Florio. Rossetti marcó el scratch en cinco de los nueve tramos disputados aunque Andreucci (Peugeot 207 S2000) no se lo puso fácil, finalizando a 6 segundos. Renato Travaglia (Skoda Fabia S2000) fue el tercer clasificado. El primer puesto ligrado permite a Rossetti situarse segundo en el Campeonato Italiano de Rallyes.

Clasificación final 93 Rally Targa Florio:
1. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) 1:20:05,5; 2. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 6,1; 3. Travaglia-Granai (Skoda Fabia S2000) a 1:31,0; 4. Medici-De Luis (Peugeot 207 S2000) a 1:36,0; 5. Riolo-Marin (Abarth Grande Punto S2000) a 1:45,1

Clasificación provisional Campeonato Italiano:
1. Travaglia 28 ptos; 2. Rossetti y Andreucci 18 ptos; 4. Cavallini 14 ptos; 5. Michelini 12 ptos; 6. Basso 10 ptos

Petter Solberg estuvo realizando unos tests con el Abarth Punto S2000. El noruego se mostró satisfecho con el coche y no se descarta que pueda salir con él en alguna prueba del IRC.

El pasado fin de semana también se celebró la primera prueba del Campeonato Italiano de Rallyes, el Rally del Ciocco. Renato Travaglia, ahora piloto oficial de Abarth se llevó la primera victoria del año. Tras Travaglia se clasificó Tobia Cavallini con un Peugeot 207 S2000 a 37,1 mientras que Rudi Michelini también con Peugeot 207 S2000 fue tercero a 1:51,7 del líder.