Luca Rossetti, oficial de Abarth en Italia, se ha llevado la victoria en el 93 Rally Targa Florio. Rossetti marcó el scratch en cinco de los nueve tramos disputados aunque Andreucci (Peugeot 207 S2000) no se lo puso fácil, finalizando a 6 segundos. Renato Travaglia (Skoda Fabia S2000) fue el tercer clasificado. El primer puesto ligrado permite a Rossetti situarse segundo en el Campeonato Italiano de Rallyes.

Clasificación final 93 Rally Targa Florio:
1. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) 1:20:05,5; 2. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 6,1; 3. Travaglia-Granai (Skoda Fabia S2000) a 1:31,0; 4. Medici-De Luis (Peugeot 207 S2000) a 1:36,0; 5. Riolo-Marin (Abarth Grande Punto S2000) a 1:45,1

Clasificación provisional Campeonato Italiano:
1. Travaglia 28 ptos; 2. Rossetti y Andreucci 18 ptos; 4. Cavallini 14 ptos; 5. Michelini 12 ptos; 6. Basso 10 ptos

El actual Campeón italiano de rallyes, Luca Rossetti, cambiará de marca en 2009 dejando el 207 S2000 por un Punto S2000. Rossetti será piloto oficial de Abarth en Italia junto a Umberto Scandola aunque es posible que participe en las dos primeras pruebas del IRC (Montecarlo y Brasil) debido al boicot que se ha organizado en Italia para protestar contra el número excesivo de pruebas en el Campeonato.

A pesar de tener que abandonar en el Rallye de Antibes, el italiano Luca Rosseti se ha proclamado Campeón de Europa de rallyes, un nuevo título que suma al conseguido en su país natal.

La tercera plaza obtenida por Luca Rossetti en el Rally de Sanremo le ha servido para proclamarse matemáticamente Campeón Italiano de Rallyes, el primer título absoluto que obtiene el piloto.

Luca Rossetti se ha impuesto en el Rally de Portugal, el italiano sigue contando sus participaciones en el IRC por victorias y ya suma cuatro. Segundo fue Kopecky a 45,8 mientras que Vouilloz fue tercero a 1:37,8.

El italiano Luca Rossetti se encuentra al frente de la clasificación provisional del Rally de Portugal una vez finalizado el bucle de tres tramos de esta tarde. Los Peugeot siguen dominando con decisión ya que las dos primeras plazas están ocupadas por coches de la marca del León. Tras ellos Duval (Abarth Punto) es el único que les planta cara a pesar de tener que abrir pista hoy e ir limpiando el tramo, se encuentra a 15,7 de Rossetti y a 13,3 de Nicolás Vouilloz (Peugeot 207 S2000) que es el segundo clasificado.

El último incidente del día lo protagonizó Freddy Loix (Peugeot 207 S2000) al retirarse en el sexto tramo tras pinchar dos veces seguidas y no tener mas ruedas de repuesto.

Juha Hanninen es séptimo y primero de los Gr.N tradicionales con el Evo IX del preparador gallego AR Vidal. Mientras que Dani Solá, que tuvo un día para olvidar, se encuentra en la undécima plaza a 4:19,5 de la cabeza.

Mañana se disputará la última etapa compuesta de tres tramos que se repiten dos veces.

Hoy se ha disputado la superespecial de Faro, primer tramo del Rally de Portugal, un tramo espectáculo disputado sobre asfalto que no tiene mucho que ver con el resto del rally, pero que sirve para calentar motores a pilotos y aficionados.

Luca Rossetti (Peugeot 207 S2000) fue el más rapido marcando un tiempo de 1:29,8 tras él llegaron Nicolás Vouilloz (Peugeot 207 S2000) a 6 décimas, Armindo Araujo, Fernando Peres (ambos Mitsubishi Evo IX) y Brice Tirabassi (Peugeot 207 S2000) empatados a 7 décimas, Giandoménico Basso (Abarth Punto S2000) a 9 décimas y José Pedro Fontes (Abarth Punto S2000) a 1,2 segundos.

Dominio de los hombres de Peugeot en el shakedown del Rally de Portugal, Luca Rossetti marcó el mejor tiempo con 3:12,5. El segundo mejor tiempo fue para el piloto portugués Bruno Magalhaes con 3:13,9, mientras que el tercero y primer Abarth fue Anton Alen con 3:14,9.

François Duval (Abarth Punto) fue cuarto con 3:15,7 y Brice Tirabassi (Peugeot 207) quinto con 3:16,4. El español Dani Solá (Abarth Punto) marcó 3:23,2.