El joven piloto italiano dispondrá de un Abarth Punto S2000 oficial en el Rallye du Valais, la próxima cita puntuable en el IRC. El objetivo de Scandola será el de ayudar a Basso a conseguir el título de pilotos.
Aunque Umberto Scandola lideró el rally en los tres primeros tramos del día, el último de la jornada, una bestia de 60 km disputada de noche, se cobró su tributo. Scandola arrancaba una rueda y con ello abandonaba diciendo adiós a sus posibilidades de victoria, su compañero de equipo Andrea Navarra tenía problemas con la caja de cambios y la salida de carretera de Sandro Sotile llevó a los organizadores a neutralizar el tramo.
La situación dio el liderato a Basso, seguido de Luca Rossetti a 27,6, Freddy Loix a 35,2, Nicolás Vouilloz a 45,2 y Renato Travaglia a 1:09,2.
Fotos de David Cano y servicios de Prensa.
Muchas eran las esperanzas depositadas en el Príncipe de Asturias, la puntuabilidad para el IRC nos hacía soñar con una lista de inscritos de 20 S2000 al estilo de lo sucedido en otras pruebas de la temporada, pero la realidad es que la lista de inscritos no fue tan numerosa como nos hubiera gustado. A los habituales del Nacional se sumaron los Abarth S2000 oficiales de Giandomenico Basso y Anton Alen, los 207 S2000 de Nicolas Vouilloz y Freddy Loix.
También estaba inscrito el 207 S2000 del oficial de Peugeot Portugal, Bruno Magalhaes y Dani Solá con el Abarth S2000 de Procar. Por último Sergio Vallejo cambiaba su habitual Porsche por un 207 S2000 al haber sido elegido por un grupo de periodistas dentro del programa de promoción BF Goodrich Drivers Team. La lista no era muy grande, pero si había nombres importantes y todos ellos con coches similares, lo que hacía preguntarnos a todos cómo estarían nuestros pilotos frente a los primeros espadas del IRC y si el conocimiento del terreno podría neutralizar el fuerte ritmo al que suelen rodar.