Hoy volvíamos a las pruebas clásicas del Rallye de Suecia a uno y otro lado de la ciudad de Hagfors, que prácticamente no han sufrido variación en los últimos años. Pero lo primero que hicimos después de dejar nuestra casa fue dirigirnos a la sala de prensa del aeropuerto de Hagfors para ocupar un sitio para nuestros ordenadores ya que cuando llegamos de Noruega el viernes prácticamente no quedaban ni mesas ni sillas para poder trabajar. Luego tocó repostar, una operación sencilla en principio, pero que se alargó al ser obligatoria la tarjeta de crédito para pagar y resultar que en Suecia los surtidores son de una compañía y el establecimiento con periódicos, comidas, bebidas, etc; de otra, resultando imposible la extensión de un recibo. Total que, para variar llegamos pillados ya que la policía sueca dispone de unos ‘carritos de helados’ que llevan como un semáforo, que no es otra cosa que un radar ambulante que te deja ’congelado’ en cuanto salta el flash. Además, nada más tomar la desviación para el final del tramo de Sagen, a Julián le debieron ver que le gustan ‘txikitos’ y le tocó soplar…. .
Este año Sagen era tres cuartos de hora después que en 2011 lo que nos hubiera venido de perlas para que el sol tocara la paella, pero iba a ser que no. Al menos la reciente ‘movida’ con el promotor del WRC hizo que hubiera menos pancartas publicitarias que las normales, aunque no humo de las fogatas de los espectadores.
Yo decidí no ir al tramo de Vargasen, el de Colin’s Crest, aunque luego me arrepentí de no haber ido al salir el sol, para volver a prensa y poder hacer retratos en el reagrupamiento y asistencia a mediodía para Jordi Rierola mientras él y Julián iban a ese tramo. Además, después de comer un potaje infame y picante en Ford, aunque agradecido por lo caliente, fui a ver al equipo ASM Motorsport que lleva el Skoda Fabia S2000 de Hayden Paddon, donde estaban en entre otros José María Ferrer y Pepito Adell, encargado del catering y excopiloto de Jorge Bäbler, con el que quería hablar sobre su juventud y sus aventuras de motor con la familia Bäbler para la biografía de Antonio Zanini cuando quedó tercero en el circuito del Jarama con una Metralla con motor de cross en el Campeonato de España Junior de 125 cc.
Solo quedaba ver si Mikko Hirvonen conseguía arañar algunos segundos a Jari-Matti Latvala para que la etapa del domingo no se convierta en un mero trámite, pero el nuevo piloto de Citroën no tiene visos de poder con su excompañero de equipo. La clave de la carrera ha sido la gestión de los clavos en función del estado de cada uno de los tramos. Sébastien Loeb logró superar a Henning Solberg por el quinto lugar, por lo que el ocho veces campeón del mundo deberá mañana seguir encabezando el Mundial de Pilotos.
Hoy tocaba para cenar tortilla española de primero y jamón de segundo en el último día que Noemí y Mariano pasan en Suecia antes de volver a casa. A nosotros nos queda un mínimo de un tramo y una asistencia para hacer lo mismo.