Hoy ha salido el sol y las ovejas como si nada: dale que te pego a comer hierba, bien protegidas por su espesa lana. Los autóctonos casi que también aunque con el sol se han animado a acercarse al Rallye de Gales, pero para los visitantes es como una bendición y uno no deja de lanzar exclamaciones de admiración ante el paisaje y los colores que depara la vista.
En el bucle de cuatro tramos sito en la zona militar de Sennybridge, hoy era posible ver el tercer y el cuarto tramo separados por apenas unas docenas de metros. La organización nos había advertido que para llegar a la salida del primer tramo se hacía necesario un vehículo 4×4 así que la decisión era fácil y el horario, 10h 43, más todavía. ¿La parte negativa?, el tramo denominado Four Ways-Crychan incluía las pistas de asfalto que otros años hemos utilizado para movernos por la zona. Vale, ¿qué hago tomando fotos en un Rallye de Gales?. Pues hay que recordar que buena parte de los viejos ‘Mickey Mouse’ eran en parques públicos o circuitos como Silverstone o Donnington, así que justificado está. Lo malo es que como llueve mucho, sobra mucho heno y los organizadores habían colocado grandes balas de paja en puntos como el cruce elegido, en donde después de tratar de evitarlas como pude me marché al siguiente tramo sin esperar siquiera el paso de Xevi Pons y pese al ‘regalo’ en forma de trompo que ha ofrecido Dani Sordo a los espectadores.
Luego he tenido que esperar un buen rato, pero curiosamente he estado solo en el tramo de Halfway, sin ningún compañero de profesión, antes de intentar salir del tramo lo que hemos logrado después de media hora de caravana, pero Dani Solá, alias ‘el espectador enmascarado’ que se ha quedado a la segunda pasada a las cuatro y media de la tarde, bueno de la noche, ha aparecido por la asistencia cuatro horas más tarde. Por esa razón hemos ido a un tramo nuevo, Monument Hill, en el mítico macizo de Epynt, una zona militar base de muchos rallyes que incluso tiene un libro muy buscado en Ebay y que recientemente convocó con una comida a muchos de los pilotos y periodistas de la buena época del ‘British Open’. Desafortunadamente el sol se ha ido cinco minutos antes de la llegada de Loeb y el lugar al final del primer kilómetro y medio de asfalto no era como para lanzar cohetes, visto lo cual en cuanto ha pasado Xevi Pons hemos tomado las de Villadiego.
Y de nuevo camino de Cardiff Bay: me parece que el año que viene será cuestión de localizar un Bed & Breakfast con internet y evitar estos arribas y abajos, como la famosa serie costumbrista inglesa.
Por cierto, incluyo la foto de la comida del jueves de despedida del Ford Focus WRC donde a Javier Bueno le tocó entre ‘la jefa’, Elaine Wilson y el jefe, Gerard Quinn donde intentamos abrir una puerta a un piloto español, me temo que sin $uerte… .