Me temo que esta vez no me voy a marchar contento de Argentina. Ayer mientras estábamos haciendo el podio a Reinhard Klein y un servidor nos fueron sustraídos de la sala de prensa nuestros objetivos de 300mm, el mío estando dentro la mochila. Eso a pesar del control de la organización en la entrada de las personas a la misma, o sea que también puede ser que no toda la harina sea del mismo costal en nuestro profesión… .
Finalmente el sol nos acompañó durante la jornada, en la que Jordi Rierola y yo anduvimos buscando desesperadamente un vado de agua. La cancelación de la etapa de Santa Rosa de Calamuchita y su famoso paso, además del verano prolongado que se vive en el cono sur hizo que las corrientes disminuyeran o incluso desaparecieran. Quedaban dos conocidos en el tramo de Villa Giardino-La Falda, pero al ser el primero de la mañana no era como hubiéramos querido. Pero no había lugar. Además los cinco tramos de la etapa eran seguidos, sin asistencia, y moverse por la carretera en domingo hacía imposible ver otro.
La historia se había acabado en los puestos de cabeza. Dani Sordo no dio abasto a entrevistas de radio y prensa locales sin dejar de firmar autógrafos y de hacerse fotos con las ‘minas’. También hay que decir que fue Loeb quien vino a felicitar al español. Al final alegría en el podio ya que Citroën da un paso de gigante en el Mundial de Marcas con 37 puntos de ventaja sobre Ford a falta de siete pruebas. Las únicas que lo pasaron mal fueron las tres chicas de Pirelli a quienes los seis integrantes del podio vaciaron sus magnum de champagne sobre ellas….
Por detrás fue otra historia ya que Petter Solberg se quedaba en la ‘ruta’ con problemas de alimentación en su Citroën Xsara y Jari-Matti Latvala perdía la última posición del podio al pararse el motor de su Ford Focus durante ocho minutos al culminar un salto y probar todos los botones habidos y por haber hasta que finalmente apagó el contacto y lo volvió a encender. Mala suerte para el finlandés aunque esta vez no fue por su culpa. Ello permitía a Hennin Solberg ocupar el tercer lugar y al ‘Coyote’ Federico Villagra lograr su mejor resultado en el Mundial hasta la fecha, la cuarta posición.
El piloto de Qatar, Nasser Al-Attiyah lograba contener con su Subaru Impreza al local Juan Marchetto (Mitsubishi Lancer) y el polaco Michael Kosciuszko lograba imponer su Suzuki Swift al alemán Burkart y al líder del primer dia el italiano Bettega que rompió el alternador de su Renault Clio S1600 en el tramo de El Cóndor.
Bueno, entre lo de la desaparición del objetivo y el ‘jamacuco’ de Portugal habrá que conformarse con lo ocurrido ‘acá’…
Hasta Cerdeña, si la peste porcina no lo impide.