La segunda prueba de la temporada 2015 tuvo como protagonista al piloto local Angel Marrero dentro de la categoría de las dos ruedas motrices. Marrero impuso su conocimiento del terreno y se aprovechó de la mala elección de ruedas de Gorka Antxustegi para llevarse la victoria final en el 39 Rally Islas Canarias.
La primera etapa estaba formada por un bucle de tres tramos que se corrían en la noche del viernes, conforme se acercaba la hora de salir de la asistencia, los teléfonos echaban humo ya que la niebla y una fina lluvia sembraban dudas a todos los pilotos sobre qué ruedas montar. De todos ellos el que más arriesgaba y a la postre, perdía, era Antxustegi. El piloto oficial de Suzuki se dejaba casi un minuto con respecto a Marrero y llegaba a la asistencia con las ruedas casi en los alambres.
Tras ellos finalizaban el día Julián Falcón con el otro Honda Civic R3, Esteban Vallín seguidos de José Luis Peláez y Victor Senra peleando por ser el 208 R2 más rápido.
Ya en la mañana del sábado, Marrero ganaba el primer tramo con 1,8 de diferencia sobre un Antxustegi que iba probando distintos reglajes para adaptar el Swift S1600 a los neumáticos Michelin FIA, en el siguiente tramo el canario se volvía a llevar el scratch con una diferencia similar, 1,9 segundos mientras que en el tercer tramo del bucle todos eran neutralizados tras el accidente de Sergio Vallejo.
El rallye había llegado a su ecuador y Marrero lideraba con 1:03,0 de ventaja sobre Antxustegi, seguido de Vallín a 1:29,0 y de Falcón a sólo 7 décimas del piloto de la red de concesionario Opel. Entre los R2 Vallín lideraba con 27,8 de ventaja sobre Senra y 48,9 sobre Peláez. Pablo Pazó era quinto en su estreno con el Ford Fiesta del Rallycar R2 Team mientras que su compañero Roberto Blach era sexto. Amalia Vinyes, que había abandonado antes del primer tramo del rallye con un problema eléctrico, volvía a abandonar tras el primero del sábado al romper un palier.
En la segunda parte del rallye en Suzuki ya parecían tener los reglajes claros y Antxustegi marcaba el scratch recuperando 8,2 a Marrero, el canario se la devolvía en el siguiente por 1 décima. En el siguiente tramo, con niebla, Marrero daba el campanazo marcando el tercer scratch absoluto lo que permitía endosar 19,1 segundos a Antxustegi. El bucle finalizaba con el liderato de Marrero con 1:14,0 de ventaja sobre Antxustegi mientras que Falcón lograba superar a Vallín por 2,6 segundos. Entre los R2 Senra se imponía a Peláez por 1:20,5.
Quedaban tres tramos por disputar, la repetición del bucle anterior y en ellos Antxustegi apretaba en los tres logrando reducir la ventaja con Marrero hasta los 20,9 segundos. Por su parte Vallín se deshacía de Falcón y le ganaba el pulso por 6,4 segundos mientras que Senra le endosaba 2:32,4 a Peláez. Pazó era cuarto entre los R2 mientras que Roberto Blach era segundo entre los Junior y abandona Canarias como líder de la Copa de España Junior.
Clasificación final 39 Rally Islas Canarias, 2RM
1. A.Marrero/V.Marrero – Honda Civic R3 – 1:59:11,5
2. G.Antxustegi/A.Iglesias – Suzuki Swift S1600 a 20,9
3. E.Vallín/B.Odriozola – Opel Adam R2 a 2:19,2
4. J.Falcón/I.Pereira – Honda Civic R3 a 2:25,6
5. V.Senra/A.López – Peugeot 208 R2 a 2:48,8