El belga, que reaparecía en Madeira después de su victoria en Ypres, ha conseguido su segundo triunfo del año en el IRC, en esta ocasión secundado por sus compañeros de equipo Kopecky y Hanninen, Resultado que ha significado el tercer doblete de Skoda en lo que llevamos de temporada.
La segunda y última etapa del Rally Vinho Madeira empezaba tal y como había terminado la primera, con el dominio de Loix que se apuntaba los dos primeros tramos de la mañana por delante de Kopecky que continuaba su particular lucha con Meeke al que superaba momentáneamente. Pero el británico reaccionaba en la tercera especial y marcaba el mejor tiempo, crono que le permitía recuperar la segunda posición. Sin embargo, en el siguiente tramo, el Peugeot 207 de Kronos sufría una fuga de aceite y se detenía, arruinando la buena actuación de Meeke. Aceite que también podía haber dejado fuera de combate a Hanninen pues el finlandés, al pisar el rastro de lubricante que dejó el 207, golpeaba un talud y pinchaba, incidente que permitió al portugués Miguel Nunes (Peugeot 207 S2000) situarse tercero antes de la última sección.
Pero en los cuatro tramos restantes, Hanninen fue recortando poco a poco la distancia que le separaba del local Nunes y le superó definitivamente en el penúltimo, certificando de esta forma el tercer triplete de Skoda de la temporada. Después del accidente de Rossetti y el abandono de Meeke, nadie pudo inquietar a “Fast Freddy” que a pesar de conducir con un hombro lesionado, ha conseguido una clara victoria en Madeira por delante de Kopecky. El piloto checo, que con este resultado se acerca al liderato, tendrá en su rally, el Barum, una gran oportunidad para seguir presionando a un Hanninen que sin ser un especialista sobre el asfalto, sabe defenderse muy bien en esta superficie.
Por detrás de los Skoda, terminó la armada portuguesa que pese a perder en la primera jornada de sus tres máximos exponentes, Magalhaes, Campos con el Fiesta de Nupel y Sousa (éste último se reenganchó gracias al SuperRally), también han tenido un papel destacado colocando a seis de sus pilotos entre los diez primeros. Así pues, Nunes finalizó en una brillante cuarta posición, teniendo además el honor de ser el primer portugués clasificado. Víctor Sa, con otro 207 S2000 fue quinto justo por delante de los Mitsubishi Evo X de Filipe Freitas y Joao Magalhaes.
Entre los dos ruedas motrices que puntúan para el IRC, victoria para el Peugeot 206 S1600 del portugués Duarte Ramos, el séptimo vencedor distinto en las ocho carreras disputadas hasta la fecha, solamente el brasileño Tulio (Peugeot 206 XS) ha sido capaz de repetir triunfo.
Entre los equipos habituales en el IRC, destacar la vuelta a la competición del brasileño Daniel Oliveira y del cantabro Carlos del Barrio (Peugeot 207 S2000) y también de la piloto turca Burcu Cetinkaya (Peugeot 207 S2000) que después de sendos accidentes en el pasado rally de Ypres, conseguían estar en la salida y terminar la prueba.
La próxima cita del IRC será a finales el Barum Rally Zlin, en la República Checa a finales de agosto, donde se espera una inscripción masiva de S2000.
Clasificación Final
1-Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) 3h08m14.3s
2-Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) +37.8s
3-Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000) +2m25.8s
4-Miguel Nunes (Peugeot 207 S2000) +2m42.7s
5-Vitor Sa (Peugeot 207 S2000) +3m13.7s
6-Filipe Freitas (Mitsubishi Lancer Evolution X) +9m03.2s
7-Joao Magalhaes (Mitsubishi Lancer Evolution X) +9m29.0s
8-Pedro Peres (Mitsubishi Lancer Evolution IX) +10m39.8s
9-Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer Evolution IX) +11m06.3s
10-Dominique Bruyneel (Peugeot 207 S2000) +12m38.9s
Clasificación provisional pilotos
1-Juho Hanninen 54pts
2-Jan Kopecky 47pts
3-Bruno Magalhaes 30pts
4-Guy Wilks 25pts
5-Kris Meeke 23pts
6-Freddy Loix 20pts
7-Thierry Neuville 11pts
8-Mikko Hirvonen 10pts
9-Andreas Mikkelsen 9pts
10-Paolo Andreucci 8pts
Clasificación Provisional Constructores
1-Skoda 116pts
2-Peugeot 79pts
3-M-Sport 26pts
4-Ralliart 19pts
5-Subaru 11pts