En la tercera especial del día Magalhaes cedía el liderato a Hanninen cuando el cambio del 207 se quedaba sin aceite y el piloto de Peugeot Portugal perdía terreno frente al de Skoda. Pero afortunadamente para sus intereses, Magalhaes conseguía completar el largo enlace y también la súper especial y llegar al service park. Allí, su equipo echó el resto y trabajó a contra reloj para sustituir la caja de cambios en menos de 20 minutos y sin penalizar.
Con Hanninen en cabeza empezaba la última sección del rally, pero la suerte no acompañó al líder del certamen que en el penúltimo tramo sufría un pinchazo que le obligaba irremediablemente a parar a cambiar la rueda, dejando escapar la que hubiera sido su tercera victoria de la temporada. Pero no todo eran malas noticias para el equipo Skoda y es que el liderato que dejó Hanninen lo heredó un Kopecky que hasta el momento se había mantenido a la expectativa. El piloto checo, que marcó el scratch en el tramo, se situaba en cabeza con 6 segundos de ventaja sobre Magalhaes a falta de una especial. El portugués que alcanzó a Hanninen tuvo que rodar detrás del Fabia los 8 kilómetros que aproximadamente quedaban hasta la meta perdiendo unos segundos vitales…….
Pero en un último tramo de infarto, Kopecky se salía a cuatro kilómetros del final de la especial al rodar tras la estela de polvo que levantaba el Fiesta de Mikkelsen que tenía problemas mecánicos, dejando en bandeja la victoria a un Magalhaes que conseguía de ésta forma su primer triunfo en el IRC y su segunda victoria en Azores. Y de lo que pudo haber sido un doblete de Skoda pasamos a un doblete de Peugeot porque Kris Meeke, después de un rally muy complicado en el que pinchó en dos ocasiones y además realizó un trompo, fue segundo. Pero en Kronos no respiraron tranquilos hasta que vieron el 207 en el podium y es que en el enlace saltaban todas las alarmas cuando Meeke se detenía por culpa de un problema mecánico. Después de tantos incidentes, el podio lo completó Juho Hanninen que gracias al abandono de su compañero de equipo amplia su ventaja al frente de la clasificación provisional del campeonato.
Cuarto terminó Mikkelsen mientras que el local Ricardo Moura (Mitsubishi Evo IX) fue quinto y el primer no S2000 clasificado. Entre los dos ruedas motrices victoria para el piloto brasileño Rafael Tulio a los mandos de un Peugeot 206 XS.
Clasificación Final del Sata Rally Açores
1-Bruno Magalhaes (Peugeot 207 S2000) 2h34m00.4s
2-Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) +1m00.1s
3-Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000) +1m20.7s
4-Andreas Mikkelsen (M-Sport Ford Fiesta S2000) +4m45.6s
5-Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer Evolution IX) +5m22.0s
6-Vitor Pascoal (Peugeot 207 S2000) +8m58.7s
7-PedroVale (Mitsubishi Lancer Evolution IX) +10m55.3s
8-Sergio Silva (Subaru Impreza WRX) +12m54.5s
9-Ricardo Carmo (Mitsubishi Lancer Evolution IX) +14m23.6s
10-Bernardo Sousa (M-Sport Ford Fiesta S2000) +15m09.8s
Clasificación Pilotos
1-Juho Hanninen (Finland) 48 puntos
2-Jan Kopecky (Czech Republic) 39 puntos
3-Bruno Magalhaes (Portugal) 30 puntos
4-Guy Wilks (United Kingdom) 25 puntos
5-Kris Meeke (United Kingdom) 23 puntos
6-Thierry Neuville (Belgium) 11 puntos
7-Mikko Hirvonen (Finland) 10 puntos
8-Freddy Loix (Belgium) 10 puntos
9-Andreas Mikkelsen (Norway) 9 puntos
10-Paolo Andreucci (Italy) 8 puntos
Clasificación Constructores
1-Skoda 104 puntos
2-Peugeot 73 puntos
3-M-Sport 26 puntos
4-Ralliart 15 puntos
5-Subaru 11 puntos