La temporada 2013 se despedía, como ya es habitual, con la disputa del Rallye Comunidad de Madrid. El título ya decidio, el agotamiento de presupuestos y algún que otro mosqueo hizo que la lista de inscritos estuviera marcada por notables ausencias y una entrada curiosa: la de Xevi Pons con un Skoda S2000, un coche a todas luces poco competitivo para los rápidos tramos madrileños.
Con un esquema de dos etapas, disputadas en la tarde noche del viernes y el sábado, el frío e incluso la nieve fueron protagonistas en las dos jornadas. En el terreno deportivo, Surhayen Pernía, salía a por todas marcando el scratch en La Cabrera, por detrás se colocaba Cohete Suárez con un Mitsubishi Evo IX mientras que Alberto Meira era tercero a 3,6 segundos de la cabeza. Como era de esperar, la cosa iba a ir de Mitsubishi.
En La Puebla era Meira el más rápido, endosando 13,8 a Pernía, colocándose con ello en la cabeza con 3,9 de ventaja sobre Pons y 6,6 sobre Suárez. Cerraba el bucle la única pasada por el Jarama del día en la que Antonio de la Reina imponía su Porsche 911 al Porsche 911 ex-Vallejo en manos de Alvaro Muñiz. Pernía era el Mitsubishi más rápido logrando colocarse en la segunda plaza a 6,3 de Meira y con sólo 2 décimas de ventaja sobre Pons.
Los Porsche volvían a ganar en la repetición de La Cabrera mientras que Suárez hacía lo propio en la segunda pasada por La Puebla. El día acababa con el liderato de Meira, seguido a 8,8 segundos de Pons mientras que Suárez era tercero a 10,6 del líder. Pernía veía esfumarse todas sus opciones cuando el motor de su Evo rompía en La Cabrera.
Por detrás, Alberto Monarri era cuarto con un Evo X mientras que Joan Vinyes hacía volar el Suzuki Swift S1600 para colocarse en la quinta posición absoluta.
Ya en la jornada del sábado, Muñiz era el más rápido en Madarquillos con lo que se colocaba sexto a 7,2 de Vinyes. En Canencia, el tramo más rápido sin contar el Jarama, era Suárez quien marcaba el ritmo con 1,5 de ventaja sobre Muñiz con lo que se mantenía segundo al sumar una penalización de 19 segundos tras fichar tarde en un control.
En la repetición del bucle se calcaban los resultados, Muñiz era el más rápido en el primer tramo mientras que Suárez hacía lo propio en el segundo. A falta de la pasada por el circuito, Meira lograba mantenerse en cabeza con 4 segundos de ventaja sobre Suárez, mientras que Pons era tercero a 20,1 segundos.
El Jarama fue de nuevo cosa de los Porsche, De la Reina marcaba el scratch con 2.3 de ventaja sobre Muñiz y 16,1 sobre Meira. Por el camino se quedaba Alex Pais, con problemas de transmisión y motor en su Evo X.
Faltaba la última repetición del bucle y todo apuntaba a que el rallye iba a ser cosa de Meira y Suárez. Muñiz ganaba de nuevo en Madarquillos mientras que Suárez le recortaba 8 décimas a Meira. En Canencia, Suárez marcaba de nuevo el scratch endosándole 7,1 a Meira, logrando con ello la primera posición y dejando su distancia con Meira en 1,6 a falta de los casi 15 kilómetros del Jarama.
En el circuito el scratch fue de Muñiz mientas que Meira recortaba 4 décimas a Suárez, con lo que el asturiano ganaba su primera prueba del nacional con 1,2 segundos de ventaja sobre Meira.
Clasificación final IV Rallye Comunidad de Madrid
1. J.Suárez/P.Marcos – Mitsubishi Evo IX – 1:23:20,6
2. A.Meira/D.Vázquez – Mitsubishi Evo X a 1,2
3. A.Muñiz/C.Blanco . Porsche 911 GT3 a 23,7
5. X.Pons/X.Amigo – Skoda Fabia S2000 a 31,2
6. A.Monarri/R.Sanjuan – Mitsubishi Evo X a 53,8
7. J.Vinyes/J.Mercader – Suzuki Swift S1600 a 3:10,5
Clasificación final Campeonato de España, absoluto de pilotos
1. L.Monzón – 213,5 ptos
2. A.Meira – 193,5 ptos
3. A.Pais – 148,5 ptos
4. G.Antxustegi – 148,5 ptos
5. X.Pons – 139,5 ptos
Clasificación final Campeonato de España, marcas
1. Mitsubishi – 516,5 ptos
2. Suzuki – 357 ptos
3. Renault – 262 ptos