Un nuevo rallye del IRC y un nuevo final apretado, esta vez la victoria fue a parar a manos de Thierry Neuville con un margen de 1,5 segundos frente a Andreas Mikkelsen. Pero realmente la batalla la libraron Freddy Loix y Mikkelsen durante toda la prueba.
Mikkelsen lideraba el rallye a falta del último tramo nocturno de 44 kilómetros, pero Mikkelsen se lo toma con calma, quizá influenciado por su error cometido en Hungria y a pesar de haber marcado el scratch en cuatro tramos, finalizaba el día en la segunda posición, a 2,7 segundos de un Loix que finalizaba un día al ataque con el liderato tras empezar en la séptima posición.
Neville era tercero tras sufrir problemas de calentamiento en los frenos y se colocaba por delante de Bryan Bouffier y un Jan Kopecky que no era capaz de explicar su bajo rendimiento con el Skoda oficial ya a más de medio minuto de la cabeza.
Entre los abandonos de la jornada, contar el de Guy Wilks cuando golpeaba la parte delantera de su 207 tras un trompo y el de Chris Atkinson con un extraño fallo eléctrico en su Proton.
Ya en la segunda etapa, Loix comenzaba el día con calma, situación que aprovechaba Mikkelsen para ponerse al frente de la clasificación. Loix se puso las pilas y retomó el liderato, colocándose 2,5 segundos por delante del noruego antes del tramo 11. Un tramo que resultó fatal para el belga ya que sufría una salida de carretera a mitad de la especial que llevó a la organización a cancelar el tramo.
Neuville ganó el penúltimo tramo colocándose con tres décimas de ventaja sobre Mikkelsen. En el último tramo el noruego no pudo con Neuville y una vez más vio como una victoria se le escapaba de las manos.
Con el abandono de Loix, Bouffier y Kopecky subieron un puesto y el checo sumó unos puntos que le permiten distanciarse en el Campeonato. En la quinta plaza se colocó Bruno Magalhaes, el portugués finalizaba su campaña en el IRC con un buen resultado.
La Copa de Producción fue para Florian Gonon con un Subaru Impreza mientras que las 2RM fueron para Davide Medici con un Renault Clio S1600
Clasificación final 53 Rallye de Sanremo
1 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) 2:19:57,8
2 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000) a 1,5
3 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) a 16,0
4 Jan Kopeckyý/Petr Starý (ŠKODA Fabia S2000) a 1:09,1
5 Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) a 1:26,0
6 Alessandro Perico/Fabrizio Carrara (Peugeot 207 S2000) a 3:47,8
7 Umberto Scandola/Guido D’Amore (M-Sport Ford Fiesta S2000) a 4:05,9
8 Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000) a 4:28,0
9 Toni Gardemeister/Tapio Suominen (ŠKODA Fabia S2000) a 5:24,1
10 Giandomenico Basso/Mitia Dotta (PROTON Satria Neo S2000) a 7:26,9
Clasificación IRC 2011, pilotos
1 Jan Kopecky 128 pts
2 Freddy Loix 103 pts
= Thierry Neuville 103 pts
4 Juho Hanninen 98 pts
5 Bryan Bouffier 88 pts
6 Andreas Mikkelsen 74 pts
7 Guy Wilks 47 pts
8 Toni Gardemeister 35 pts
9 Bruno Magalhaes 26 pts
10 Hans Weijs 18 pts
Clasificación IRC 2011, marcas
1 Skoda 285 pts
2 Peugeot 223 pts
3 M-Sport 80 pts
4 Ralliart 73 pts
5 Subaru 66 pts
6 Proton 41 pts
7 Honda 31 pts
8 Abarth 15 pts