Gorka Antxustegi es el Campeón de 2RM de 2015 y Victor Senra de R2

| 21/11/2015

Gorka Antxustegi llegaba a Madrid, la última prueba de la temporada, jugándose la victoria final con Victor Senra quien a parte de sus opciones en las 2RM también tenía a tiro el título R2 y FIA. En la categoría de 2RM también hacía presencia Miguel Fuster, invitado por Suzuki a llevar el coche de Joan Vinyes. El andorrano, que se dejó ver por el parque de trabajo, está recuperado al 90% y sigue trabajando duro para volver a los rallyes en 2016.

victorsenra

Tras la salida ceremonial en el Jarama, los participantes se encaminaron a los tramo madrileños, Antxustegi marcaba el scratch de la categoría por delante de Fran Cima y Fuster. José Luis Peláez era el más rápido de los R2 por delante de Angel Paniceres y un Efrén Llarena que cambiaba el Swift de la Copa por uno de los 208 R2 de su equipo Race Seven. Senra era undécimo de la categoría y sexto R2, dejando clara su actitud en este rallye sobre todo cuando Esteban Vallín abandonaba en este tramo tras romper un palier.

En el Puerto de Canencia, Fuster era el más rápido con 3 décimas de ventaja sobre un Cima que superaba por 1,3 segundos a Antxustegi y se alzaba al frente de la categoría. En el tramo del Jarama la clasificación cambiaba de nuevo, Antxustegi ganaba por delante de José Calvar, otro que decidía probar con un 208 R2, y retomaba el liderato.

joseluispelaez

En la repetición de los tramos Cima ganaba en La Puebla y Canencia aunque no lograba neutralizar la ventaja adquirida por Antxustegi en el Jarama con lo que el día finalizaba con el liderato del vasco, 3,8 segundo por delante de Cima y con 18,4 sobre Fuster. Entre los R2 Peláez mandaba con autoridad ya que aventajaba a Paniceres por 42,9 segundos mientras que Calvar era tercer a sólo 2 décimas del Opel oficial. Roberto Blach era cuarto en su estreno con el 208 R2 de AR Vidal mientras que Senra era quinto a más de un minuto de la cabeza en un rallye que se tomaba con calma buscando evitar problemas.

alonso

El sábado, madrugón, cambio de escenario y a llevar todas las asistencias a Avila, algo que no hizo mucha gracia a todos los participantes. En La Lancha la victoria fue para José Alonso, 4 décimas más rápido que Antxustegi quien a su vez llevaba hasta los 11.5 segundos su diferencia con Cima en la general. Peláez ganaba en Arrebatacapas por delante de Antxustegi y Alonso mientras que el vasco hacía los propio en El Herradón por delante de un Peláez que arrebataba la segunda plaza de la general a Cima.

miguelfuster

En la repetición de los tramos llegaba la noticia del abandono de Fuster, el alicantino optaba por parar al ver que se encendían las alarmas del motor de su Swift. En el tramo victoria para Alonso por delante de Peláez y Antxustegi, los tres situados en 1,4 segundos. Antxustegi ganaba en Arrebatacpas y Peláez hacía lo mismo en El Herradón mientras que Cima cerraba el periplo abulense ganando la tercera pasada por La Lancha.

angelpaniceres

De esta forma, y a falta de una pasada por el Jarama, Antxustegi lideraba entre los 2RM seguido de Peláez a 21,8 segundos y de Alonso a 33,6. Entre los R2 Peláez era el líder destacado con más de un minuto de ventaja sobre Paniceres mientras que Calvar era tercero 3,3 segundos por detrás. Senra era quinto, manteniendo una posición para asegurarse la victoria.

robertoblach

Antxustegi era el más rápido en el circuito, firmando su Campeonato de 2RM. Por detrás, pocos cambios, Peláez era segundo de la categoría y primer R2 mientras que Alonso llevaba su Mini N2 a la tercera plaza con 1,9 de ventaja sobre Cima. Por su parte Calvar superaba a Paniceres que se llevaba el título Junior y era segundo entre los R2, mientras que Blach era cuarto y subcampeón Junior. Por su parte Senra finalizaba quinto con los títulos de R2 y FIA ya en el bolsillo.

santicanizares

Clasificación final Rallye Comunidad de Madrid, 2RM

1. G.Antxustegi/A.Iglesias – Suzuki Swift S1600 1:42:07,0
2. J.Peláez/D.Sanjuán – Peugeot 208 R2 a 30,1
3. J.Alonso/J.Prieto – Mini N2 a 38,2
4. F.Cima/A.López – Renault Clio R3T a 40,1
5. J.Calvar/E.Costas – Peugeot 208 R2 a 2:14,2

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