Tras anunciar su ausencia en el 48 Rallye de Ourense, Miguel Fuster y Suzuki sorprendieron a todos con una maniobra mediática en la que el alicantino participaba con el coche de Santi Cañizares, el Suzuki Swift S1600 que se encontraba disponible para esa prueba. Suzuki se plantaba de esta forma en Ourense con un super equipo que sumaba en total (sumando pilotos, copilotos y marcas) 16 Campeonatos de España.
Lejos de de plantearse un rallye de trámite, Fuster se mostró combativo en su regreso al volante de un S1600 tras casi 10 años desde la última vez que participó en el Campeonato de España con un Clio S1600. Si bien Alberto Hevia se ponía al frente de la clasificación tras los casi 2 kilómetros del tramo espectáculo en la tarde del viernes, Fuster asumía el liderato tras la primera pasada por el Cañón do Sil mientras que Gorka Antxustegi hacía lo propio en San Pedro de Rocas. Tras el primer bucle del día Hevia lideraba con 1 segundo de ventaja sobre Antxustegi mientras que Fuster era tercero a 24,1 del vasco. El super equipo de Suzuki parecía que funcionaba y más de uno imaginaba que hubiera pasado con un cuarto coche en manos de Joan Vinyes.
La mañana se cerraba con la repetición de los dos tramos con victoria para Hevia en el Cañón y de Antuxstegi en San Pedro de Rocas, un tramo en el que un muy combativo Pablo Pazó se colocaba en la tercera posición con el Fiesta R2, siendo quinto de la general a 6,4 de Victor Senra y con 14,1 de ventaja sobre Esteban Vallín.
Con la llegada de los tramos de la tarde, empezaron a llover las noticias. La presencia de la lluvia y el acierto de Fuster en la elección de los neumáticos le llevaban al liderato mientras que Antxustegi se veía obligado a abandonar tras sufrir un toque en A Peroxa. Hevia era segundo a 25,4 de Fuster mientras que Pazó seguía con su ritmo espeluznante y era tercero a 24,3 del asturiano. En el siguiente tramo, Toén, HEvia recuperaba 3,2 segundos a Fuster mientras que Pazó mantenía la tercera plaza con 10,2 de ventaja sobre el Adam R2 de Esteban Vallín.
Faltaba tan sólo la repetición del bucle y una segunda pasada por el tramo espectáculo, en A Peroxa, Fuster era 10,4 segundos más rápido que Hevia mientras que Pazó cometía un error que le llevaba al abandono, todo ello y una penalización de 1:10 de Victor Senra, dejaban la tercera plaza de la general en manos de Vallín quien a su vez era líder entre los R2. En Toén Fuster ganaba por la mínima, 1,1 segundos, a Hevia dejando el rally sentenciado a favor de Fuster.
Miguel Fuster sumaba una victoria entre los 2RM y los vehículos FIA colocándose además en la cuarta posición absoluta lo que le daba los puntos necesarios para mantener su liderato en Campeonato de España de pilotos. Entre los R2 la victoria fue para Vallín, seguido de Senra y Marcos Canedo mientras que Roberto Blach fue el segundo entre los junior, manteniendo también su liderato de la categoría. En la Copa Suzuki Swift, el piloto local David Cortés fue el vencedor.
Clasificación final 48 Rallye de Ourense, 2RM
1. M.Fuster/N.Aviñó – Suzuki Swift S1600 – 2:27:06,8
2. A.Hevia/J.Mercader – Suzuki Swift S1600 a 30.3
3. E.Vallín/B.Odriozola – Opel Adam R2 a 1:55,3
4. V.Senra/R.López – Peugeot 208 R2 a 5:00,8
5. M.Canedo/M.Vilas – Citroen C2 R2 a 5:17,1
Clasificación provisional Copa de España 2RM
1. V.Senra – 119,5 ptos
2. J.Peláez – 106,5 ptos
3. A.Hevia – 100 ptos
4. G.Atxustegi – 95 ptos
5. E.Vallín – 94,5 ptos