Después de los tres primeros tramos del Rallye de Polonia, Sebastien Ogier lidera la clasificación de la prueba al volante de su VW Polo R WRC. El estado de las pistas, el vuelco de Robert Kubica y la pérdida de tiempo de Jari-Matti Latvala han sido los temas del día…
Ya dijimos que en Polonia la mayoría de los pilotos se enfrentaban a lo desconocido. Sin embargo, lo que no se esperaban era que la superficie de las especiales estuviera tan seca, mucho más de lo que suponían tras los entrenamientos, por lo que los coches han tenido más problemas de estabilidad de lo previsto, explica wrc.com. Elfyn Evans (Ford Fiesta WRC) ha confesado sentirse sorprendido por el estado del primer tramo, en el que Latvala ha perdido 11,6 segundos en 14,5 km. Ya nos estábamos acostumbrando a que “apretase las tuercas” a su compañero de equipo, pero esta vez no ha sido así y Ogier se ha colocado al frente de la tabla desde el inicio. El galo atacaba fuerte y el finlandés “no tenía la confianza necesaria”. Sumamos dos más dos y el resultado es… ya sabéis.
La ventaja del francés, sin embargo, no era cómoda, ya que Andreas Mikkelsen, el tercer VW en la lucha, se situaba a sólo medio segundo y le arrebataba la primera posición provisional en el siguiente tramo. Allí, Latvala seguía cediendo tiempo, pero al menos lograba identificar el problema en su coche: los frenos.
Peor suerte tenía Robert Kubica (Ford Fiesta); tras un inicio esperanzador, con el cuarto mejor puesto, volcaba en esta especial. ¿Exceso de fogosidad al verse jaleado por sus fans, demasiada confianza o simple mala suerte, que de eso en los rallyes hay mucho -aunque cuando se concentra tantas veces en el mismo piloto, por los mismos motivos y con los mismos resultados, empieza a ser sospechoso-? Sea como fuere, el polaco volcó y unos aficionados pusieron de nuevo el vehículo sobre sus cuatro ruedas. Había perdido 28,3 segundos: “He frenado en un cambio de rasante, el coche se ha salido y nos hemos ido derechos a una zanja, por lo que hemos volcado”, ha explicado. Ahora, marcha en la 12ª posición.
La cara y la cruz eran, respectivamente, para Juho Hanninen (Hyundai i20 WRC), que se llevaba el mejor crono en este tramo, y para los integrantes de M-Sport: Mikko Hirvonen, incómodo en su Ford, sólo podía ser noveno, mientras que Evans sufría una pequeña salida de pista.
Mientras tanto, Ogier ya tenía en la cabeza recuperar el liderato de la prueba antes de irse a dormir, aun sabiendo que sólo quedaba la súper especial, de 2,5 km. Ayudado por el conservadurismo de Mikkelsen, ha logrado su objetivo. “Estoy muy contento, no podría haberlo hecho mejor. Es un rallye muy divertido y rápido; mañana tendremos que seguir a este ritmo y lo estoy deseando”, ha añadido. Por una vez, afrontar los tramos en primer lugar no parece perjudicarle en absoluto…
Tras Ogier y Mikkelsen se sitúa el Citroën de Kris Meeke, seguido por Hanninen, Mads Ostberg (DS3 WRC) y el Hyundai de Thierry Neuville, afectado por problemas de motor. Por su parte, Stephane Lefevre lidera la clasificación provisional en el FIA Junior WRC, mientras que el español mejor clasificado es “Cohete” Suárez, encuadrado en la D-Mack que, de momento, lidera Tom Cave.
Vídeo: las primeras especiales del Rallye de Polonia
Clasificación tras la primera etapa del Rallye de Polonia 2014
- S. Ogier: 17.49.2
- A. Mikkelsen: + 2.8
- K. Meeke: +7.0
- J. Hanninen: +7.8
- M. Ostberg: +8.9