Finalizada ya la segunda etapa del Rally de Jordania, dos hechos han marcado el desarrollo de la jornada.
Por un lado el inesperado accidente de Loeb y Rauntenbach en el enlace del tramo 11, ambos coches chocaban frontalmente y Loeb veía como la suerte le daba la espalda. Si en los tramos marcaba un fuerte ritmo que le permitían crear un colchón de 34 segundos hasta el momento, un accidente le dejaba fuera de la prueba. Mala cosa para una organización debutante en el mundial, y es que no es buena idea mezclar en una misma pista estrecha el enlace de la salida y meta del mismo tramo, obligando al tráfico de participantes a cruzarse.
El otro hecho fue la táctica de equipo jugada por Ford en el último tramo, sabedores del tiempo hecho por Sordo, el equipo fue indicando a sus pilotos el ritmo necesario para finalizar el día justo por detrás del cántabro. Una nueva demostración de que los splits dentro de los coches sólo sirven para desvirtuar la esencia de los rallyes, ya que en éstos el principal enemigo del piloto debe ser él mismo.
Las opciones de Sordo pasan por no perder demasiado tiempo respecto a los hombres de Ford en las primeras pasadas de mañana, e intentar superarlos en las segundas pasadas por los tres tramos, cuando la pista esté ya limpia para todos. El último tramo de los dos bucles, con más de 40 km de longitud, sin duda será clave en el desenlace final del rally.
Citroen y Ford siguen siendo las marcas que dictan su ley en el Mundial. En Subaru siguen sin levantar cabeza, Atkinson logró terminar cuarto en la clasificación, pero a más de dos minutos de la cabeza. Por su parte al Impreza de Solberg le pasó de todo, desde problemas con los frenos a la rotura de un amortiguador, el noruego acabó fuera de la carretera en el último tramo por segunda vez en el fin de semana.
En Suzuki tampoco pueden dar saltos de alegría, con los dos coches fuera de carrera ayer, sólo Andersson pudo acogerse al SuperRally para tomar la salida hoy. El sueco fue de menos a más, siempre rodando entre los 10 primeros, pero aún queda trabajo por hacer en el SX4 WRC.
Entre los Junior, Patrick Sandell lidera con casi dos minutos de ventaja sobre Sebastien Ogier y 2:20 sobre Jaan Molder.
Clasificación provisional tras la segunda etapa:
1.D.Sordo/M.Marti – Citroen C4 – 2:29:02,9
2.J-M.Latvala/M.Anttila – Ford Focus a 8,5
3.M.Hirvonen/J.Lehtinen – Ford Focus a 10,4
4.C.Atkinson/S.Prévot – Subaru Impreza a 2:02,5
5.U.Aava/K.Sikk – Citroen C4 a 3:07,2