Una subasta para recuperar el Alpinche de Reverter

| 08/06/2015

Nunca ha dado tanto de sí la breve pero intensa historia de un vehículo que, cuarenta años después, vuelve a la palestra. El Alpinche, mote cariñoso con el que se conoció al vehículo que construyó Estanislao Reverter y que procede de la contracción de Alpine y Porsche (su nombre real, o así lo quiso bautizar el propio Reverter, era REALPOR: REverter ALpine PORsche) forma parte del acervo histórico de los rallyes; más aún en la Galicia natal de su ideólogo, promotor e institución en este deporte.

Nada menos que 40 años después de aquel Rallye Sherry de 1975 en el que Beny Fernández sufría una salida de carretera y dejaba muy maltrecho aquel espectacular vehículo, los hijos de Estanislao abanderan un proyecto de restauración con el que poner un gran broche de oro a la fundación de este insigne ourensano y el museo sobre su vida deportiva que desde hace un año se exhibe en la estación de la localidad gallega de Santa Cruz de Arrabaldo.

El tiempo corre en contra, son pocos los conocedores de todos los entresijos técnicos del Alpinche en sus últimos años de vida y mucho el dinero que hace falta para reconvertir lo poco que queda de aquel coche (apenas una carrocería de fibra y poco más) en el gran prototipo que en su momento llegó a sorprender a todo un Jean Pierre Nicolás, uno de los pocos afortunados que tuvo la ocasión de ponerse a los mandos de este coche.

Buscando opciones para financiar estos trabajos, la familia Reverter se planteó el pasado año la idea de organizar una subasta benéfica vía eBay de productos relacionados con las carreras y que cediesen destacados pilotos. Dicho y hecho, exactamente un año después, desde hoy mismo y hasta el próximo 18 de junio salen a subasta objetos de figuras del deporte de motor como Jaime Alguersuari, Salvador Cañellas, Eladio Doncel, Beny Fernández, Salvador Cañellas o Luis Moya, entre otros muchos.

Todo lo recaudado irá a parar a la reconstrucción de ese coche que marcó una época. Un loco invento que surgió de la idea de mezclar la ligereza de un Alpine A110 con la potencia de una mecánica Porsche.

Pincha aquí para acceder a la web oficial.

Sentimos molestarte con esto de las Cookies, lo que nos mola son los Rallyes pero es por imperativo legal. Puedes ver aquí la Política de Cookies, si continúas navegando te informamos que la estás aceptando ;)    Ver Política de cookies
Privacidad