Lo de Fernando Piñeiro y Jesús Ferreiro lleva camino de guerra inconclusa y prolongada en el tiempo para fortuna de los implicados y desesperación de los aficionados. Últimamente es difícil que ambos coincidan en la misma carrera y, si lo hacen, que alguno de los dos termine ese rallye. Y existe cierto interés en el mundillo de los históricos por ver si el más joven de los dos es capaz de plantar cara al ex campeón de España y actual líder del certamen nacional.
El Gran Canaria Historic Rallye, que se disputa este próximo fin de semana (24, 25 y 26 de abril) volverá a ofrecernos esa oportunidad, y además con mucho morbo. Morbo porque hace un año Ferreiro apenas pudo completar cuatro tramos de la primera etapa antes de que un problema con la alimentación de su Porsche le impidese continuar… y por entonces, con la disputa por el liderato en su momento más apasionante, la renta era de solo 8 segundos de ventaja frente a su amigo y rival.
Precisamente Fernando Piñeiro fue el brillante vencedor de esa primera edición del rallye insular. Un resultado que, además, lanzaba al también piloto gallego en pos de un título que luego se frustró por una inoportuna baja en Pravia y el abandono del Costa Brava -donde sí pudo finalizar Ferreiro, aunque luego excluido-.
Ambos son dos de los grandes favoritos, entre los equipos del Nacional de Velocidad, en esta edición del rallye más al sur del Campeonato de España. Forman parte de los 50 inscritos de este año -en ambos apartados, también regularidad-. Inscritos entre los que también destaca la presencia del italiano Paolo Diana quien, a los mandos de su Fiat 131, hará las delicias del público con su espectacular conducción.
Jesús Ferreiro llega muy rodado y totalmente «enchufado» en su intento de revalidar título, con dos victorias en las dos primeras pruebas disputadas -rallyes de España y Costa Brava-; Piñeiro lo hace tras varios meses en el dique seco, por exigencias laborales y un Porsche empeñado en romper más turbos de los deseados.
Queda por ver qué hacen los rivales de ambos equipos. Algunos, caso del actual Campeón de España, Julio Borja, llegan aquí tras su ausencia en el Costa Brava. Borja lo hace, además, con su Porsche 911 revisado y con mejoras que deberían acercalo algo más a la cabeza en los rápidos tramos insulares.