Rallye de Portugal: 6 cosas que no verás en los tramos

| 04/04/2014
Hyundai WRT

Ya ha arrancado la prueba lusa: los tiempos, los cambios de posición en la tabla y los abandonos están a la vista de todos, pero… ¿Qué hay de esos pequeños detalles ocultos que a veces se quedan en el tintero? No te pierdas nada de lo que pasa en el Rallye de Portugal. Sabrás incluso cuál es la cerveza más “racing”

– ¿Recuerdas el famoso incidente de Thierry Neuville con la cerveza en el enlace hacia el podio del Rallye de México? En Hyundai (qué tíos más cachondos) han “aprovechado el tirón” y han obsequiado a la prensa con botellas de Corona identificadas con una etiqueta en la que se puede leer: “Líquido refrigerante”.

– El ingeniero habitual de Sebastien Ogier, Gerard de Jongh, está de baja por paternidad (¡enhorabuena!). Según wrc.com, en Portugal está siendo sustituido por el jefe de Diseño del equipo Volkswagen, Xavier “FX” Demaison.

– Ya habrás visto fotos del estado de los tramos durante los reconocimientos, con zonas anegadas de agua que trajeron de cabeza a la organización y a más de un piloto. Bernardo Sousa, de WRC2, fue uno de los más afectados: su coche cayó en una zanja y la trasera se metió en un riachuelo. Cuando sus mecánicos quisieron recuperar el vehículo, la corriente lo había arrastrado 500 metros.

– El 49% de los coches inscritos en el Rallye de Portugal son Ford Fiesta de M-Sport.

– Ourique, una de las especiales más dañadas por las lluvias e inundaciones, ha visto recortado su recorrido: se completan 20,21 km en lugar de los 25,04 previstos.

Andreas Mikkelsen (Volkswagen) ha modificado su sistema de notas para esta prueba. El noruego cree que ellas fueron las culpables de sus salidas de pista en México, por lo que ha reconocido prestar mucha más atención a las notas que toma durante los reconocimientos.

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