Carreras personales tan agitadas y apuradas como las que disputan detrás de un volante. Vidas al límite, quemando etapas a la velocidad del rayo. La élite del motor se está poblando de pilotos muy jóvenes, casi imberbes, con ansias de comerse el mundo y llegar arriba lo más rápido posible. Aunque el motor no es como el atletismo o deportes del estilo, donde la edad es un lógico hándicap físico y pasar de los 30 ya obliga a pensar en qué hacer cuando uno se «jubile» de aquellas disciplinas, a veces parece como si algunos pilotos quisieran llegar pronto a la cima para tener un margen más amplio de años «útiles» y allí mejorar y batir todas las marcas posibles.
Viene esto al caso de que en el Rallycross hasta no hace mucho alucinábamos con Reinis Nitiss, un piloto letón que todavía cuenta con 18 años de edad pero que se está disputando el título absoluto en la máxima categoría del Campeonato del Mundo FIA de esta especialidad. Y recalco, alucinábamos, porque ya es pasado. Ignorantes de la vida como somos, hemos descubierto que en Italia se ha vuelto a bajar esa marca un poco más.
Gergely Marton, piloto húngaro de solo ¡16 años! debuta esta fin de semana en el World RX a los mandos de un Skoda Fabia S1600. Efectivamente, en esa edad en la que el resto de mortales reparte su vida entre la PlayStation y los escarceos con el sexo opuesto, Gegerly se está batiendo el cobre con rivales dispuestos a comerse el mundo con tal de fichar por alguno de los equipos de la categoría Supercar. Además, coincidiendo con el meeting de Franciacorta (Brescia), Gergely ha sabido de su selección para el programa Young Driver Excellence Academy promovido por la FIA. Y con este anuncio llega otra doble marca personal: Marton es el único seleccionado por su país y es también el primer piloto de rallycross en acceder a este programa (Timmy Hansen y Pontus Tidemad lo fueron, pero por entonces ya corrían en rallyes).
Ahora haced números. De continuar con esta senda, contar con los apoyos económicos necesarios y seguir progresando, cuando llegue a los treinta y pico de jubilación de un atleta ¿cuantos kilómetros de carrera llevará a sus espaldas?.