La última en apuntarse a esta moda ha sido Toyota. El nuevo Hilux apenas mantiene la imagen exterior de este modelo y la mecánica Lexus V8 que incorporaron en la pasada edición del Dakar. El resto cambia por completo, siguiendo el reglamento al que se acogen los buggy… aunque Toyota en ningún momento lo menciona como tal.
La imagen ya te adelanta muchas cochas. Vías más anchas, amortiguación de mayor recorrido, ruedas más grandes con control de inflado, pero también un menor peso (de 1915 pasan a 1300 kg) y mejor repartido. La única desventaja, que Peugeot ha demostrado a principios de este año que no es tal, es que cuenta únicamente con propulsión en lugar de la tracción total.
Desde su cambio de continente, el recorrido del Dakar ha igualado mucho más las cosas en ese enfrentamiento entre conceptos de vehículos (buggys y 4×4). En la última edición, cuando todos apostaban por una primera semana 4×4 y una segunda pensada para los buggy, Peugeot se encargó de demostrar que su DKR era el acertado para esta carrera, que lo tuvieron muy claro desde la primera versión y que, si nada ni nadie lo remedia, llevan las de ser los herederos de Mini en el podio de esta emblemática cita.
Concluida la prueba, Toyota lo tuvo claro; también Nasser Al Attiyah, quien ha hecho los deberes durante toda la temporada con uno de los Hilux 4×4 en el Mundial de Cross Country para ganarse la opción de subirse a los nuevos Evo en el próximo Dakar. Será el compañero de Giniel de Villiers y Leeroy Coulter. ¿Quién nos falta en la lista? Efectivamente, Nani Roma disputará el raid por etapas sudafricano con la versión 4×4.
Los buggys molan y, vistas las cosas, parece que éste será el camino que tratarán de seguir quienes quieran apuntarse un tanto en las próximas ediciones del Dakar. X-raid seguirá manteniendo y alquilando sus Mini… y tratando de mantenerse competitiva con pilotos como Mikko Hirvonen y Orlando Terranova, aunque a buen seguro que, ahora sí, apurará el desarrollo de su propio buggy, que muchos pudisteis ver en la pasada Baja Aragón con Jutta Kleinschmidt a los mandos.