Tras el 51 Rallye Príncipe de Asturias, el Campeonato de España de pilotos queda así:

1. S.Vallejo – 215 ptos
2. M.Fuster – 174,5 ptos
3. E.Vallín – 138 ptos
4. G.Antxustegi – 130,5 ptos
5. J.Carchat – 119,5 ptos

Aunque Vallejo no es matemáticamente campeón, sigue dando pasos hacia el título. La victoria de Fuster en Llanes, Cantabria y Madrid junto con la segunda posición de Vallejo en Llanes y Cantabria, dejaría la resolución del título en manos del lucense a quien le bastaría con sumar 5 puntos, un decimosexto, para ganar el campeonato por 0,5 puntos. Vallejo lo tiene fácil, pero tiene que acudir a los rallyes que faltan y no fallar, salvo que Fuster tire la toalla y no vaya a alguno de los 3 rallyes que quedan.

En la División II del Campeonato de España de Pilotos, la clasificación está así:

1. E.Vallín – 204,5 ptos
2. G.Antxustegi – 177,5 ptos
3. J.Peláez – 125,5 ptos
4. J.Vinyes – 105 ptos
5. F.Cima – 92 ptos

En este Campeonato se descuentan 2 resultados, por lo que los puntos netos de Vallín son 179,5. Su diferencia con Antxustegi es de 2 puntos. Si Vinyes gana en Llanes, Cantabria y Madrid, Antxustegi es segundo en todos ellos y Vallín es tercero, el título sería para Antxustegi por 7 puntos. De nuevo los pilotos tienen que sumar y no pueden fallar en ningún rallye.

La clasificación del Campeonato de Marcas es:

1. Mitsubishi – 387 ptos
2. Suzuki – 255 ptos
3. Renault – 164 ptos
4. Seat – 85 ptos

De nuevo Mitsubishi lo tiene fácil, y aunque Suzuki sume los puntos de primero y segundo en todos los rallyes que restan a Mitsubishi le basta con sumar 40 puntos (el equivalente a un 4º y 5º puesto) en alguno de ellos para ganar el título matemáticamente.

Las cuentas del Campeonato de España

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