Hemos escuchado pronunciar su apellido de muchas formas diferentes. Y es que esa extraña combinación de consonantes se hace complicada de articular si uno no es del norte o, al menos, ha tenido la ocasión de oírla antes en boca de otra persona. De entre esas muchas formas siempre recuerdo la del “Ansuategui” que recitaba con pasión, rapidez y en numerosas ocasiones un periodista radiofónico hace ya algunas temporadas. Es muy probable que, por aquello de ser el chico de los deportes en esa emisora de radio, pronunciaba el apellido de Gorka buscando el paralelismo con el conocido ex árbitro de primera división de fútbol, Ansuategui Roca…
…El tiempo ha pasado y, curiosidades aparte, lo cierto es que el nombre de familia Antxustegi forma parte indisoluble de los últimos años del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y, por supuesto, de Suzuki. Como buen vasco, el piloto de la localidad vizcaína de Markina es uno de esos tipos inaccesibles al desaliento. Que no te engañe su relativamente pausada forma de hablar, o esa sensación de que las cosas fluyen a su alrededor sin afectarle demasiado para bien o para mal. Gorka es un tipo que no para: mecánico de profesión, trabaja por cuenta ajena y regatea con su jefe las vacaciones para poder estar presente en el Nacional de Rallyes. Pero además aprovecha sus ratos libres para hacer más deporte: una bicicleta casi olvidada, pelota a mano (disciplina que practicó desde los 8 a los 16 años, “y no se nos daba mal”) y paseos por la montaña… vamos, aficiones que son auténtica religión en Euskadi. ¿Esperabas algo más? Pues claro, los rallyes. Porque además del Nacional, también aprovecha cualquier hueco para disputar pruebas del regional vasco. Y si no es como piloto -suele escoger entre 7 y 8 carreras al año- lo hace echando una mano a sus amigos (es lo malo de ser el mecánico de la pandilla). ¡Ah! y que no se nos olvide su pareja, y la casa que está construyendo. Ya lo ves, una agenda de lo más apretada, así que…
– ¿Cuándo descansas?
– ¿Descansar? -responde con media sonrisa- ¡descansar nada!. Estoy en un momento de mi vida inmejorable y tengo que aprovecharlo al máximo. Ya tendré tiempo de descansar más adelante.
Gorka acaba de cerrar una gran año deportivo. Tercer clasificado absoluto en el Campeonato de España, primero de la División II y ganador de la Copa 2RM; prácticamente lo máximo a lo que se podía aspirar con el Suzuki Swift S1600. “Ha sido una de las mejores temporadas”, nos resume Gorka, “hemos sido muy regulares, hemos corrido mucho y no hemos fallado ni el coche ni yo”.
Regularidad, la clave en esta ocasión. Gorka es consciente de ello y esa ha sido su principal baza. “Joan (Vinyes) tuvo el error de Ferrol y la avería en el Príncipe; en esa situación y ausentes tanto en Canarias como en el Bierzo, no hubo margen para más. Estaba claro que lo importante era terminar todas las carreras”. Y de aquí sale el segundo elemento clave: su compañero de equipo. ¿Cuántas veces se habrá hecho, en todos los ámbitos, la comparación entre ambos pilotos? Una suerte de presión añadida que, como se ha podido ver la pasada temporada, no ha afectado al vasco: “No, porque en cada rallye salgo centrado a hacer mi carrera y ese es mi objetivo. Hemos mejorado y sé que tengo todavía margen para mejorar. Y no hay excusas, solo trabajo. En este sentido creo que con a la llegada de Alberto Pin hemos dado un buen salto. Además, pienso que el hecho de compartir equipo con Joan es muy positivo. Yo trato de mejorar, de dar un pasito adelante y pillarlo. Y si lo consigo dar, Joan da el suyo y en esas estamos -risas-. En serio, es un acicate, una forma de mejorar como piloto que, si no estuviera él y corriese yo sólo con este coche, probablemente no habría conseguido”.
Como habrás reparado, no hemos hablado de su montura hasta el momento. Y es que el Suzuki Swift S1600 es como el número e matemático: una constante. Ahí está, pase lo que pase, demostrando una fiabilidad a prueba de bombas, y de ello también depende mucho el éxito o la amargura en la carrera deportiva de un piloto. “Yo creo que es irrompible”, asegura Gorka con todo convencimiento, “la mecánica es increíble, más no se puede conseguir con lo que hay, y en el global el coche está muy bien hecho”.
Así que con estos ingredientes ya conocidos se prepara el menú para 2015: equipo oficial Suzuki, Swift S1600, mismos compañeros de singladura y neumáticos Michelin como única novedad (el equipo dirigido por Juan López Frade recurre a los nuevos compuestos FIA que serán obligatorios a partir de 2016). Sin duda, un buen plato. Pero antes de abordarlo, y en palabras del propio Antxustegi, “aprovecharé el invierno para seguir mejorando con Alberto las notas y prepararnos para una nueva temporada en la que tenemos que seguir siendo regulares”.
– Y aquí va la última. ¿Un sueño o una meta en el mundo de los rallyes?
– ¿Sueño? Pues mira, corro en un equipo oficial, rodeado de una gente con la que estoy muy a gusto. De pequeño, cuando me aficioné a los rallyes y compraba todas las revistas del kiosco, mi ídolo era Joan Vinyes; ahora soy su compañero de equipo. Cuando empecé en las carreras siempre soñaba con correr con un Kit Car o un S1600. Para mi son los verdaderos coches de rallyes. El sonido de esos motores me encendía. ¿Saltar a otro coche o a otro campeonato?, ¿dónde? Si no es por Suzuki dudo que pudiese estar en el Nacional peleando por los puestos que hago ahora. Económicamente sería inviable para mí. Alguna vez, en plan broma, he hablado con mi copiloto de hacer alguno de esos raids en Marruecos o cosas por el estilo, pero en los rallyes creo que ahora mismo estoy viviendo mi sueño…