Como lo lees: rompiendo con la tradición, el legendario tramo del Turini, el más conocido del Rallye Montecarlo, se celebrará a plena luz del día. Éste es sólo el primero del «lote» de cambios que prepara la prueba mítica del WRC, la «Meca» de los aficionados, anuncia autosport.com.
Por primera vez desde 2008, el domingo habrá más de una especial: Col St. Jean-St. Laurent, por la que los pilotos tendrán que pasar dos veces, y el Turini, que se disputará en su longitud total, más de 30 kilómetros desde La Bonelle hasta Sospel.
Si el consejo mundial de Deportes de Motor de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) aprueba las propuestas de los promotores del certamen sobre el tramo final de cada rallye -y esperemos que no lo haga, por el bien de este deporte-, la especial de Col St. Jean será el primer Powerstage que se celebre bajo las nuevas reglas. Precisamente, las presiones para inaugurar este formato son parte -al menos, eso se piensa- de las razones que explican estas variaciones en el itinerario del «Monte». Durante los dos últimos años, uno o dos de los últimos tramos tuvieron que cancelarse debido a las condiciones que presentaban, algo que habría que evitar a toda costa con un foco tan potente puesto sobre estos cambios.
El Montecarlo 2015 se disputará entre Mónaco y Gap: tras comenzar en el Principado, el jueves 22 de enero, los equipos afrontarán dos especiales en la oscuridad mientras se dirigen a Gap. Las dos jornadas siguientes se centrarán en los alrededores de esta localidad, si bien el sábado por la tarde la competición regresará a Mónaco empleando el tramo de Sisteron. Tras el blucle matinal del domingo, el tradicional podio frente al palacio espera al ganador.