Campos Racing, partner en el proyecto de un 4×4 de carreras emiratí

| 19/10/2015

Esto no va solo de tener equipos en las carreras o de crear escuela para la formación de técnicos e ingenieros de competición. Campos Racing, empresa dirigida por el ex F1 Adrián Campos, participa también en un proyecto atractivo en imágenes (de momento de síntesis, no hay reales) y espectacular con los primeros datos ofrecidos, pero que en principio tiene sus miras muy orientadas hacia los Emiratos Árabes Unidos. De hecho se construirá a partir de 2016 en Dubai y tiene pinta de ser un juguete que no saldrá mucho más allá de aquella zona.

Se conoce como Zarooq Sand Racer, no hace falta ser muy listo para saber de sus intenciones y terreno predilecto, y bajo ese nombre se esconde un vehículo que se crea por y para los pilotos y económicamente portentados emiratís, que disfrutarán con él por las dunas. Resulta que las opciones yankees y japonesas para participar en raids por los desiertos de oriente medio les saben a poco a esta gente, por lo que han decidido tomar las riendas del asunto y crear uno a su medida. Detrás de él están un tal Mohamed Al Qadi, así como un tal Ianis Mardell y otro tal Bruno Laffite… este último algo más conocido, siquiera por el apellido, pues es sobrino del ex F1 Jacques Laffite.

Por lo demás, tracción total, mucha fibra de carbono y un chasis en el que, ahora sí, entrará en juego Campos Racing, siendo la empresa valenciana colaboradora en el diseño y desarrollo específico para este vehículo de competición. El chisme se quedará por debajo de la ¡¡tonelada de peso!! (algo así como 950 kg) lo que no está nada mal para una motorización 3.5 V6 (y aquí empezamos a olernos algunas marcas conocidas) cuya potencia podría rondar, según demanda, entre los 300 y los 500 CV.

El vehículo que, al parecer, también estará homologado para circular por carretera, arrancará en los 70.000 euros de precio y además, previendo una cartera de clientes lo suficientemente atractiva, la empresa constructora anuncia también la creación de una copa monomarca… ¿lo veremos más allá de los EAU? A finales de noviembre empezaremos a saber más del mismo.

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