Álvaro Muñiz: “En breve tenemos que volver a correr”

| 11/08/2016

Pese a las muchas horas que dedica cada pretemporada para sacar adelante un ambicioso proyecto deportivo que le permita avanzar en la faceta de piloto, parece que la suerte no le quiere acompañar, y difícilmente es capaz de tomar la salida en un reducido número de pruebas. Los patrocinados habituales del piloto coruñés ponen en cada una de las citas que participa todos los medios necesarios acordes con las prestaciones de la montura que lleve en las manos, pero, desgraciadamente, por diferentes motivos los resultados finales se ven empañados. Pero siempre demuestra estar al nivel de los mejores que cada fin de semana están encima de un coche de carreras.

La última aparición que consta realmente en su currículum fue hace casi un año atrás en el Rallye de Ferrol al volante del Porsche 911 GT3 versión 2008 del equipo Ares Racing. “La mayoría no sabe que en el Ribeira Sacra del año pasado fui de copiloto de Antonio Solórzano, que es amigo. Y en uno de los tramos me cedió el asiento del piloto en las dos pasadas. Salvo eso que hice con el Marbella, que fue casi algo más terapéutico que otra cosa, porque realmente corrió él; sólo fui de copiloto. Lo que quería era retomar un poco el contacto para no quedarme con ese mal cuerpo que tenía, que me empezaba a preocupar, pero salvando eso un año entero, en el que, sinceramente, en principio no tenía muchas ganas porque te pasa factura lo que ocurrió, evidentemente. Poco a poco vas animándote más. Espero que a corto plazo pueda estar en un coche de carreras”.

Una vez más, como es habitual cuando el gallego comenta algún aspecto de la situación del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, mantiene que un reglamento debe de ser estable, más que acertado, incluso. “Si de una vez por todas dejan la normativa como la tienen que dejar, uno puede centrarse en algo, pues ya no de corto plazo sino a largo plazo. Las inversiones que se hacen hoy en día en los coches son elevadas y no puedes pensar en hacer una inversión de cara a un año o dos. Lo lógico es que tú cuando haces una inversión sea pensando en varios años. Que luego por las razones que sea aparecen cosas mejores, vale; pero que no te digan que tu coche no vale para nada. Si por fin la normativa queda estable seguro que el año que viene tendremos algo, fijo”.

Muñiz probablemente es uno de los pilotos del país que más ligado está al mundo del automovilismo. Pues además de luchar contra el cronómetro dentro de la pista, también está detrás de diferentes iniciativas, que acercan la competición a la gente. Desde hace nueve años organiza el Campeonato Gallego de Karting, donde confirma que están en una situación estable después de una época complicada, y en las últimas cuatro temporadas está al frente de una selección de pilotos para competir de forma gratuita el Rallye de Madrid. El año pasado nada menos que más de novecientas personas intentaron llevarse el gato al agua.

Durante la recta final de esta campaña tampoco cierra puertas pero cree que continuará viendo los toros desde la barrera, como se suele decir. Y respecto a una posible participación en la prueba de la capital poco puede comentar. “Los que mandan son los patrocinadores. Siempre que fuimos a correr allí fue por idea de mi hermano y Afrasa, que como sabéis es mi principal patrocinador. Este año podría ser pero tampoco lo hemos barajado, pero sí que se ha hablado que algo queremos hacer como todos los años. Barajamos cosas, pero, la verdad, tenemos en mente que en breve tenemos que volver a correr. Pero pensando de cara al año que viene porque no tiene sentido hacer una cosa aislada pudiendo enlazarla con el próximo año”.

Sentimos molestarte con esto de las Cookies, lo que nos mola son los Rallyes pero es por imperativo legal. Puedes ver aquí la Política de Cookies, si continúas navegando te informamos que la estás aceptando ;)    Ver Política de cookies
Privacidad