Volkswagen Motorsport nos dio la oportunidad junto con otros 9 sites a realizar una pregunta a Mikkelsen con motivo de su estreno con el Polo WRC en el Rally de Portugal. Las 10 preguntas se contestaron en el siguiente vídeo:
Las preguntas fueron:
BestOfRally.com de Francia: ¿Cómo empezaste en los rallyes?
Andreas: Mis planes eran los de ser un esquiador alpino. Cuando estab participando en el Mundial Junior tuve una lesión de rodilla y no pude seguir esquiando. Mi padre participó en rallyes y fue quien me inició en ellos. Probé un coche de rallyes en un lago helado en Noruega y me enamoré al momento, así es como llegué a los rallyes.
Rallyes.net de España: ¿Qué te sorprendió más del Polo WRC?
Es un gran cambio. Con mucha más potencia y velocidades más altas. POr ello todo sucede mucho más rápido. Tienes que anticiparte mucho más que con los S2000. Es muy difícil.
FanaticosDelRally.com de Chile: ¿Cuantos rallyes necesitas para adaptarte al nuevo coche?
Andreas: Es difícil de decir, no lo se- Espero que no tarde mucho. Espero tener toda la confianza con el Polo WRC quizá a mitad de año. Espero ser más rápido, quizá después de una o dos pruebas. Debo esperar y ver que pasa.
autodino.de de Alemania: ¿Cuál consideras que es tu fortaleza en el Rally de Portugal?
Andreas: Mi mayor fortaleza es la de mantener la calma. Hace mucho que no hago una prueba del Mundial con un WRC. Por supuesto que muchos pensarán que debo mostrar al mundo lo rápido que soy. No necesito eso. Me tomaré mi tiempo, no me siento estresado en estos momentos. Esa es una de mis fortalezas para este rally.
Chromjuwelen de Alemania:¿Qué técnicas se aprenden en los lagos helados de Noruega?
Andreas: Es muy diferente, eso está claro. Es hielo por lo que es muy, muy resbaladizo por lo que aprender a controlar un coche en esas condiciones me ayudó luego en mi carrera. Empezar en una superficie cubierta de nieve y hielo, para aprender sus reacciones, es mucho más difícil. Enfrentarse a esas condiciones es un buen entrenamiento.
MaxRally.com: Si pudieras elegir una carretera del mundo, ¿en cuál competirías con el Polo WRC?
Andreas: Posiblemente mi calle en mi ciudad, Karl Johans Gate, la calle más grande de Oslo. Sería divertido, allí está el castillo del rey y son muy estrictos. Hacer unos ceros allí molaría.
Speed Magazin: Fuiste el ganador más joven de los rallyes de Gran Bretaña y Noruega. ¿Te ves como una referencia para los jóvenes en este deporte?
Andreas: Los pilotos más viejos del WRC son sin duda referentes, no puedes evitarlo. Tanto para los jóvenes que quieren hacerlo bien como para los pilotos en general. Nos gustaría ser un buen ejemplo también en seguridad vial. Creo que los pilotos del WRC pueden marcar una gran diferencia en cualquier aspecto.
WorldRallyBlog: Comparado con los coches que pilotaste antes, ¿cuál es el punto fuerte del Polo WRC?
Andreas: Son coches muy diferentes. Vengo del Skoda y es un 2 litros aspirado. Este es un turbo de 1,6 litros. Tiene mucha más potencia y las cosas suceden mucho más rápido por lo que debo ser más cuidadoso en el pilotaje.
The Car Addict de Alemania: ¿Qué pasa por tu mente justo antes del inicio de un rally?
Andreas: ¡Muchas cosas! Lo primero es asegurarnos de que tenemos todo el equipamiento que necesitamos dentro del coche. Dejamos la mente en blanco ya que no conocemos la carretera y necesitamos atender a las notas del copiloto. Necesitamos máxima concentración todo el tiempo, por eso es importante eliminar todos los pensamientos de la cabeza, cuando eso ocurre estamos listos para empezar el tramo.
SimplementeRally.com de Argentina: Ciertamente es una ventaja contar con Carlos Sainz en el equipo ¿no?
Andreas: Por supuesto que ha contribuido al equipo, ha estado involucrado en el programa de test. Sus opiniones sobre el coche han sido muy importantes en el desarrollo. Creo que todavía se divierte conduciendo un WRC pero ha sido una ayuda para Volkswagen y el desarrollo del Polo WRC.