Ayer os contábamos que Robert Kubica podría participar únicamente en el Rallye Montecarlo y hoy es M-Sport quien lucha con el fin de encontrar el presupuesto necesario para disputar las 14 pruebas del WRC 2016. Y eso que ya ha obtenido la confirmación de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) de su estatus como constructor en el certamen, recuerda autosport.com…
Las normas del campeonato estipulan que una firma considerada como fabricante debe estar presente en todas las citas, pero el jefe del equipo, Malcolm Wilson, ha admitido que no puede asegurar que esto sea posible: «Estamos pisando el acelerador a fondo para conseguirlo, pero no tenemos los fondos necesarios para los 14 eventos, así que no puedo decir que definitivamente estaremos allí», explica a la web británica.
Asimismo, Wilson ha señalado que la puesta a punto de la nueva generación de World Rallye Cars que llegarán en 2017 es una prioridad para M-Sport. Los test y el programa de desarrollo del coche, además del largo desplazamiento al que obligará la prueba en China, harán de 2016 una temporada muy difícil en términos de logística.
El patrón de la escuadra ya ha discutido los planes con sus pilotos, Mads Ostberg y Eric Camilli. «Tuvimos una reunión sobre el calendario de test, pero eso es para los primeros seis meses. Después, tendremos que ver dónde están en el campeonato y qué necesitamos en el nuevo vehículo, que ha de ser nuestra prioridad», explica.
La confirmación del programa definitivo del equipo debe ser hecha pública la semana que viene, antes de que comience el Rallye Montecarlo. Al menos, lo sabremos en breve…