La relación de Porsche con el mundo de los rallyes siempre ha sido de lo más tormentosa; no son ajenos a esta especialidad pero su tímida presencia en las últimas décadas nunca ha terminado de cuajar de una forma rotunda… al menos en campeonatos internacionales.
Efectivamente, no lo vamos a negar, los RS y SC marcaron una época, pero con el fallido proyecto 959 prácticamente se puso el punto y final a la presencia, más o menos oficial, de la marca en esta especialidad.
Son así los proyectos «locales» y casi «artesanales» los que tratan de mantener el pabellón alto; si bien, tratándose de vehículos de categoría GT con sus características específicas, enfrentarse a los actuales vehículos de rallyes en determinadadas circunstancias se convierte en una odisea.
Pero vamos al lío. Y es que todo esto viene a cuento de que, aunque en España los GT3 van como tiros sobre asfalto, pocos se plantearían la opción de meter una de estas unidades en una prueba de tierra… al menos aquí, porque el primo finlandés de Sergio Vallejo (un tal Jani Ylipahkala) ha intentando mantener recto el coupé germano por los rapidísimos tramos del Rallye de Finlandia.
Compite con la versión GT3 Cup de 3.6 litros y su objetivo inicial era desarrollar esta unidad y comprobar que es factible ir rápido por tierra con un vehículo de propulsión que tiene el motor colgado sobre el eje trasero… si bien los tiempos de la primera etapa ya eran significativos de los problemas con los que se estaba encontrando y que culminaron con el abandono en la segunda jornada.
Eso sí, que le quiten lo bailado; el tal Jani ha demostrado más arrojo que nadie y se ha ganado sus minutos de gloria mediática.