Ambos equipos han confirmado su presencia en el WRC 2015 y lo han hecho la semana pasada, durante el Rallye de Polonia. Así, ya trabajan en los cambios más radicales que afectarán a sus coches el año que viene, explica Autosport.com.
La próxima temporada comienza un nuevo período de homologación para los vehículos actuales del Mundial de Rallyes, si bien se regirán por las mismas especificaciones técnicas -las mayores modificaciones en este apartado vendrán en 2017-. Esto es lo que preparan dos de las formaciones más veteranas en el certamen.
Citroën
El director de la formación gala, Yves Matton, ha confesado que el trabajo en el Citroën DS3 comenzó tan pronto como echó a andar el programa de la marca en el Mundial de Turismos. “No puedo decir lo que vamos a hacer, pero sabemos que queremos desarrollar tres áreas específicas del coche. Serán los mayores cambios que hemos hecho desde que llegamos al campeonato con el DS3 (en 2011)”, ha añadido.
La participación del equipo francés en la próxima temporada del WRC ha estado asegurada por su contrato de tres años con Abu Dhabi, que termina a finales de 2015. Hay una posibilidad de extender este acuerdo durante dos temporadas más, lo que llevaría el Citroën DS3 al final de otro ciclo de homologación de tres años.
M-Sport
Estamos en la segunda temporada de M-Sport como escuadra privada y Malcolm Wilson, su responsable, ha anunciado que la compañía está buscando la financiación necesaria para afrontar el año que viene; mientras tanto, el trabajo en el Ford Fiesta continúa.
Ford Fiesta RS WRC, Rallye Polonia 2014
“Podríamos, simplemente, llevar el coche actual al certamen 2015, pero si te detienes en este campeonato, estás muerto, por eso es vital continuar avanzando”, ha explicado Wilson. “Así, estamos trabajando como si tuviéramos ya asegurada nuestra presencia en el WRC el año que viene; obviamente, éste es nuestro proyecto”, añade.
El vehículo, posiblemente, se desvelaría en el Rallye de Portugal. “Los nuevos desarrollos no estarán listos en Montecarlo, no los tendremos durante las tres primeras pruebas. Después, si todo sale de acuerdo a lo planeado, habremos llevado a cabo el mayor cambio en el Ford Fiesta desde 2011”, ha asegurado.