Se avecinan cambios en la estructura de los rallyes del Mundial
Morrie Chandler, presidente de la Comisión del Mundial de Rallyes ha declarado en una entrevista a wrc.com que no ve problemas en que se produzcan cambios en la estructura de los rallyes. Mientras se mantengan los kilómetros cronometrados, no ve impedimento a que se organicen pruebas de 2, 3 o incluso 4 días.
Por otra parte, la puesta en escena de los WRC basados en los S2000 traerá consigo coches menos avanzados tecnológicamente y por tanto más fiables. Ello podría permitir a los organizadores variar el esquema de parques de trabajo, pudiendo tener un único parque central como hasta ahora u optar por varias localizaciones como se hacía antes.
Chandler también habló del sistema de rotación en el calendario. A partir del próximo año el calendario estará formado por 24 pruebas que se alternarán, disputándose 12 rallyes por temporada, el presidente del Consejo dijo que aún están estudiando la fórmula e incluso deja la puerta abierta a que las pruebas de más tradición se mantengan en un calendario anual.
Habrá que ver cómo se desarrolla la propuesta, si se mantienen los kilómetros cronometrados, un rally de dos días podría dar lugar a un itinerario con muchas especiales por día, mientras que una prueba de cuatro días podría suponer casi el hacer 3 o 4 tramos diarios. Esperemos a ver qué dicen los organizadores.
Lo que sigo sin ver es el calendario rotatorio, será difícil para más de una prueba el explicar a sus patrocinadores que al año siguiente no será puntuable para el Mundial. Creo que es mejor un calendario fijo, en el que se cambien las pruebas en función de su calidad organizativa. Pero claro, que para las arcas de la FIA es mejor cobrar los derechos a 24 que no a 12.
16-04-2008 a las 7:17 pm
Se pueden producir cambios, pero no creo que sean para mejorar mucho. 4 días de rallye estarían bien, pero con más tramos, no solo 3 o 4, porque provocaría menor seguimiento.
En cuanto a lo de los s.2000 con turbo estoy a favor, ahora lo de ser más fiables, ya se verá. De momento los s.2000 no destacan por fiabilidad y cuando se les meta turbo…
16-04-2008 a las 8:40 pm
Claro.. ahí esta la cosa. A la FIA lo que le importa la pasta… lo que suceda en el calendario le importa mas bien poco o nada. En fin, creo que este sistema lo unico que conduce es al desorden y a la inestabilidad, por lo que nos podriams encontrar con problemas grabes en el futuro calendario. Es triste que lo unico que le importe a la FIA sea la pasta y no un calendario serio y fijo.
En cuanto a prubeas, afirmo rotundamente que quiero solo 3 dias de competición, ni 2 ni 4, ya que o seria demasiado denso en dos dias de competicion, o demasiado tranquilo con 4 dias.
Saludos!
16-04-2008 a las 9:30 pm
Creo que se debe aumentar el kilometraje de los rallyes, los pilotos no pueden estar con los brazos cruzados la mayor parte del tiempo. Pero no creo que lo hagan, a lo sumo concentraran lo de ahora en menos días, al final tendrán la palabra los organizadores ya que sobre todo en países con mucha afluencia de público lo que buscan es ponerle las cosas díficiles a la gente para que no se muevan de tramo a tramo.
A día de hoy los S2000 parecen fiables, en Estambul los problemas fueron por pinchazos o salidas de pista, de todas formas veremos en que se queda.