Las jóvenes promesas en el Mundial
Ayer la FIA anunció, por fin, su programa de promoción para jóvenes valores, y digo por fin, ya que es una de las condiciones que aceptó Pirelli al ganar el concurso para ser el proveedor único en el Mundial. El campeonato está muy necesitado de talento, esperemos que el Star Driver permita encontrarlo y sobre todo darle una oportunidad real.
Al final del comunicado de la FIA se dice que se estudiará el desarrollo del programa y se menciona la posibilidad de que el mejor realice una jornada de tests con un WRC. Osea no lo tienen claro, parece que el anuncio llega forzado por la necesidad de cumplir con lo prometido y por la inminencia del inicio de un programa de promoción similar auspiciado por BF Goodrich en el IRC.
Cada vez se compara más al Mundial con el IRC y mientras en el primero parecen más pendientes de mantener el nivel de ingresos a toda costa, en el segundo las decisiones que se toman además de tener un componente comercial, también lo tienen a nivel deportivo. Si en el Mundial antes de cada rallye hay 2 o 3 posibles ganadores, en el IRC son más de media docena los candidatos a la victoria. Si en el Mundial cada vez hay menos marcas implicadas, los S2000 florecen por doquier.
Lo decía Alessandro Bettega esta semana, en el Mundial si no hay maletín, no hay WRC. Se impone un cambio en el paradigma, si sólo tienen acceso los pilotos con presupuesto, el nivel baja, el espectáculo se resiente los patrocinadores huyen y el deporte se tambalea. Sólo desde el descontento y las ganas de querer hacer las cosas de otra forma, se entiende la creación de un campeonato paralelo como el IRC.
Quizá no está todo perdido, el 3 de junio Mosley se enfrenta a una moción de censura que puede costarle el cargo. Los rumores de que Jean Todt podría ser el próximo presidente de la FIA llevan mucho tiempo circulando en el mundillo y podría ser que el vídeo porno de Mosley precipite los acontecimientos.
Todt, que es un hombre salido de los rallyes, ex-copiloto y ex-director del equipo Peugeot de rallyes, puede que traiga un enfoque racional y positivo hacia el Mundial de Rallyes. Además, el que fuera su piloto en los años 70, Jean Pierre Nicolas, es el responsable deportivo del IRC.
Aún hay futuro.
12-04-2008 a las 4:13 am
hola: soy un seguidor chileno y dejenme decirles que el sitio está increible. bueno, después de los alagos doy mi opinión y sobre que lo que aquí se dijo hay harto de donde dar una opinión. sobre el wrc y irc, que se comparan, yo creo que va a ver un punto en que ambas categorías que fusionarán, el wrc en los últimos años, y hay que decirlo aunque duela, se ha ido en baja, no hay tantos candidatos al títilo como alguna vez, de hecho, de a poco el wrc se está transformando en un monologo, o binologo… como sea, además se vio el año pasado que el irc tomó demaciada fuerza en un solo año, por estos lados del mundo no se conocia el irc, pero parace que el año pasado hubo una especia de explosión mediatica de la categoría, lo que le quito mucha, de la poca pantalla que tenía el wrc. por ello, a mí parecer y sumado a la nueva reglamentación tecnica del mundial, inevitablemente estas categorías van a ser una sola, y por lo que se ve, es para mejor.
en cuanto a lo de mosley, se vio en algunos medios que él estuvo presionando, o buscó hacerlo, para que la nueva reglamentación tecnica de los coches del mundia fueran de dos ruedas motrices, algo que a mí parecer no es bueno y perjudicaba al wrc, y si las voces dice que su escandalo le trae como consecuencia una salida y que más encima el hombre que lo reemplazará en uno del mundo de los rallys, que así sea entonces.
con respecto al star driver, es bueno, a pesar de que según lo escrito, sea casi por obligación que lo esten haciendo…
eso era a lo que queria referirme…
saludos a todos desde Chile
me despido
xau
JoPeK
12-04-2008 a las 3:23 pm
JoPek, gracias por los halagos
El IRC tiene algo que le hace fuerte: el apoyo total de Eurosport y allí donde está la tele está el dinero. Si en el Mundial siguen dando tumbos con la reglamentación y con propuestas estúpidas no me sorprendería ver como el IRC acaba siendo un Mundial de facto con el apoyo de las marcas, en la FIA lo deberían saber y deberían actuar de forma para evitarlo.
12-04-2008 a las 3:52 pm
Sin duda, la FIA no está haciendo las cosas bien, y sus reglamentos y decisiones cada vez son mas impredecibles y estúpidas… un ejemplo es la rotación de pruebas… creo que eso es un grabe error que lo unico que hace es desestabilizar el deporte y probocar el caos… Me apena mucho que todo esto esté sucediendo en el WRC… y espero que la situación mejore pronto para ver aún más marcas y mas pilotos en el WRC, que se de mayor prioridad a la espectacularidad en los coches y sin que ello suponga un retroceso demasiado grande en cuanto a la parte tecnologica.
Saludos y muy bueno el nuevo formato de la WEB!
12-04-2008 a las 4:12 pm
Gracias Carles y bienvenido de nuevo por aqui!