¿El WRC vuelve a Oriente?

| 01/03/2015
Sebastien Loeb, Rallye Japón 2010.

Lo dicen los promotores del WRC: el regreso de China al campeonato (estuvo en 1999) es una prioridad. Y ya sabes cómo funcionan estas cosas, así que este año una delegación será enviada a Pekín como observadora de una prueba que es candidata a estar en el certamen en 2016. Si pasa el examen, la máxima categoría de la especialidad volvería a Oriente por primera vez desde 2010, con el Rallye de Japón, según autosport.com.

Los fabricantes han comentado que China es la cita que más les apetece ver reintegrada en el calendario -lógico, teniendo en cuenta los intereses automovilísticos allí, que se traducen en ventas y más ventas de coches- y Oliver Ciesla, promotor, está dispuesto a conceder esta petición: «Es uno de nuestros objetivos y estamos invirtiendo mucho para que esto salga adelante», ha comentado Ciesla a la web británica.

¿Cómo sería? Se trataría de una prueba mixta, cuya base estaría a unos 70 km de Pekín.

¿Y el Rallye de Japón?

Por supuesto, los promotores del Mundial no se han olvidado del Rallye de Japón… Y menos aún sabiendo que Toyota, fabricante japonés, regresa al certamen. Para la cita nipona, la base estaría en la isla principal, no en Hokkaido. ¿Por qué? De nuevo, -lógicos- intereses comerciales: «Al presidente de Toyota le gustaría que el evento comenzara cerca de la sede de la compañía. Es complicado, ya que alrededor Tokio no hay buenos tramos de tierra y el WRC no quiere otra prueba de asfalto. Volver al lugar donde estaba antes el Rallye de Japón no es posible, está muy lejos del centro (del país) y el mercado automovilístico es demasiado pequeño», ha comentado una fuente a autosport.com.

«Estamos en contacto con Japón y, uniéndonos a Toyota, una cita allí sería muy atractiva… Pero tendría sentido cuando el fabricante esté completamente ‘enrolado’ en el certamen, así que podría ser en 2017 o 2018», ha añadido Ciesla.

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