Ayer después de la cena dejé que Jordi Rierola y Julián Gonzalez decidieran donde ir y me fui a la cama sin preocuparme del despertador. Total que esta mañana al Rierola le sonó el despertador como cuatro veces y cada vez se daba la vuelta en la cama hasta que extrañado le pregunté que a qué hora habíamos quedado para ir a dónde. Por fortuna durante la noche cayó una pequeña nevada y los tramos recuperaron el color blanco, al menos para la primera pasada. Al final del primer tramo previsto anoche, tan solo Julian y yo fuimos al primer paso por la Power Stage, a unos minutos del parque de asistencia de Hagfors, mientras que Jordi se quedaba a hacer la asistencia de Paulo Nobre, su eterno INRI.
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Como era de esperar, Latvala se llevó la victoria en la edición 2012 del Rallye de Suecia. Loeb ganó el Power Stage y con ello los puntos extras para compensar su sexta plaza final.

Clasificación final del Rallye de Suecia 2012:

1. J. LATVALA 3:18:28.3
2. M. HIRVONEN +16.6
3. M. ØSTBERG +38.8
4. P. SOLBERG +1:14.3
5. E. NOVIKOV +2:41.4
6. S. LOEB +2:55.1
7. H. SOLBERG +3:49.5
8. P. SANDELL +5:08.9
9. M. PROKOP +5:30.0
10. E. BRYNILDSEN +6:27.2

Latvala no está dispuesto a tirar la toalla y tras el pinchazo del tramo anterior, gana el tramo llevando a 12,9 segundos su diferencia con Hirvonen. Ostberg marca el segundo mejor tiempo y se afianza en la tercera plaza. Tan sólo queda el último tramo por disputar.

Clasificación tras el tramo 23:
1. J. LATVALA 3:15:23.9
2. M. HIRVONEN +12.9
3. M. ØSTBERG +37.1
4. P. SOLBERG +1:15.1
5. E. NOVIKOV +2:37.2
6. S. LOEB +3:00.8
7. H. SOLBERG +3:46.6
8. P. SANDELL +5:03.2
9. M. PROKOP +5:28.4
10. E. BRYNILDSEN +6:17.6

No solo Latvala pincha, también Petter Solberg pinchó, lo que aprovechó Otsberg para arrebatarle la tercera plaza y situarse 25,4 segundos por delante.

Golpe de efecto, Latvala pierde 29 segundos tras pinchar en el tramo 22, con lo que Hirvonen se queda a 8,4 segundos de la cabeza. Lo que parecía en un rallye decidido se acaba de convertir en una pelea final entre los dos finlandeses. El tramo se encontraba menos nieve que en la pasada anterior, grandes roderas y mucha piedra.

Loeb intentará enderezar su resultado en el Power Stage, aunque dice que está muy complicado y hay un 90% de posibilidades de pinchar. Todos los pilotos se preocupan por conservar neumáticos.

Clasificación tras el tramo 22:
1. J. LATVALA 3:03:43.2
2. M. HIRVONEN 8.4
3. M. ØSTBERG +34.1
4. P. SOLBERG +59.5
5. E. NOVIKOV +2:17.8
6. S. LOEB +2:50.2
7. H. SOLBERG +3:24.4
8. P. SANDELL +4:47.6
9. M. PROKOP +5:15.5
10. E. BRYNILDSEN +5:52.1

Último tramo del bucle, la pasada por los 4,6 km de Hagfors, la lucha entre Petter Solberg y Ostberg sigue en alto y de nuevo es Ostberg quien se lleva el gato al agua, marcando también el scratch del tramo. Son ya 4.9 los segundos que separan a ambos noruegos.

En el resto no hay cambios, Latvala sigue aumentando la brecha con Hirvonen mientras que Novikov se afianza en la quinta plaza.

Clasificación tras el tramo 21:
1. J. LATVALA 2:54:12.8
2. M. HIRVONEN +35.6
3. P. SOLBERG +58.8
4. M. ØSTBERG +1:03.7
5. E. NOVIKOV +2:36.5
6. S. LOEB +3:17.9
7. H. SOLBERG +3:38.6
8. P. SANDELL +5:04.6
9. M. PROKOP +5:28.5
10. E. BRYNILDSEN +5:59.1

Hirvonen tira la toalla y dice estar corriendo para asegurar la segunda plaza, Latvala asume menos riesgos y dice que en el último bucle llevará dos ruedas de repuesto.

Tras ellos, las posiciones se definen, Novikov controla a Loeb y éste asume la posición controlando a Henning Solberg y la única emoción está en la pelea entre Petter Solberg y Ostberg por la tercera plaza. En este tramo Ostberg fue más rápido y se queda a 6,8 de Solberg.

Clasificación tras el tramo 20:
1. J. LATVALA 2:51:05.4
2. M. HIRVONEN +35.3
3. P. SOLBERG +59.1
4. M. ØSTBERG +1:05.9
5. E. NOVIKOV +2:35.0
6. S. LOEB +3:15.2
7. H. SOLBERG +3:35.3
8. P. SANDELL +5:01.3
9. M. PROKOP +5:22.9
10. E. BRYNILDSEN +5:53.9

Tanak fue el piloto que más saltó (32 metros) en el Colin Crest, el siguiente fue Hirvonen con 30 metros y el tercero Mikkelsen con 29 metros.

Latvala parece decidido a llevarse esta edición del Rallye de Suecia y de momento nadie logra rebatírselo. El día empezó con un tramo muy cargado de nieve en el que los pilotos se quejaban de que no había una huella claramente definida. Tras el scratch de Latvala se colocaron Otsberg, Petter Solberg e Hirvonen, el finlandés cede algo más de 7 segundos y ya está a medio minuto del piloto de Ford.

Por detrás Loeb tiene asumida la posición y Novikov tiene claro que no le dejará pasar: “esta posición o nada” fueron las palabras del ruso.

Clasificación tras el tramo 19:
1. J. LATVALA 2:39:18.3
2. M. HIRVONEN +30.6
3. P. SOLBERG +56.1
4. M. ØSTBERG +1:05.5
5. E. NOVIKOV +2:21.2
6. S. LOEB +3:09.6
7. H. SOLBERG +3:25.4
8. P. SANDELL +4:47.7
9. M. PROKOP +4:57.8
10. E. BRYNILDSEN +5:32.2

Hoy volvíamos a las pruebas clásicas del Rallye de Suecia a uno y otro lado de la ciudad de Hagfors, que prácticamente no han sufrido variación en los últimos años. Pero lo primero que hicimos después de dejar nuestra casa fue dirigirnos a la sala de prensa del aeropuerto de Hagfors para ocupar un sitio para nuestros ordenadores ya que cuando llegamos de Noruega el viernes prácticamente no quedaban ni mesas ni sillas para poder trabajar. Luego tocó repostar, una operación sencilla en principio, pero que se alargó al ser obligatoria la tarjeta de crédito para pagar y resultar que en Suecia los surtidores son de una compañía y el establecimiento con periódicos, comidas, bebidas, etc; de otra, resultando imposible la extensión de un recibo. Total que, para variar llegamos pillados ya que la policía sueca dispone de unos ‘carritos de helados’ que llevan como un semáforo, que no es otra cosa que un radar ambulante que te deja ’congelado’ en cuanto salta el flash. Además, nada más tomar la desviación para el final del tramo de Sagen, a Julián le debieron ver que le gustan ‘txikitos’ y le tocó soplar…. .
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