Sergio Vallejo ya ha rodado con su nueva montura para el 2010. La unidad del Ford Fiesta S2000, prestada por M-Sport, es la misma con la que disputará el Rally de Montecarlo Mikko Hirvonen.
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El equipo Nupel hará una presentación de sus planes deportivos para 2010 mañana en Santiago de Compostela, para dicho evento contarán con una unidad del Ford Fiesta S2000 con la que harán una exhibición a la prensa especializada, el coche ya está decorado con los colores definitivos.
Foto de DCLRacing LUX_JONIA:216 en Rally//Ast Forocoches
El equipo Nupel ha confirmado sus planes de cara a 2010, tal como ya adelantamos el equipo pasa a utilizar el Ford Fiesta en diversas variantes. Xevi Pons participará en la Copa WRC S2000 con el Fiesta S2000 mientras que Sergio Vallejo y Alvaro Muñiz contarán con sendos Fiesta S2000 en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto.
Además Marta Suria y Adrián Díaz contarán con sendos Fiesta R2 dentro del Campeonato de asfalto.
Por Diego Álvarez de Juan.
Pocos nombres han sido tan carismáticos en nuestros ralis como el de Vallejo. La naturalidad y humildad de Sergio y Diego les ha llevado a ser un equipo adorado en la cuneta. Los hermanos de Meira llevan mereciendo desde hace muchas temporadas el sabor de los títulos y de las victorias, algo que han conocido mucho más tarde que otros. Y casi en el ocaso de sus carreras ha llegado un éxito que les hace al fín, por derecho propio, pasar a la historia nacional de este deporte.
Pero esa luz del título se desdibuja por las muchas sombras que proyecta la estructura en la que han competido en los últimos tres años, el equipo Nupel. La actitud del equipo, que no de los Vallejo, ha hecho que muchos “vallejistas de cuna” hayan empezado a renegar ocasionalmente de la doctrina. El carisma de los hermanos de Meira parece inversamente proporcional a los recelos que levanta el gigante Nupel y es que, si analizamos la temporada, el equipo ha estado enfrascado en episodios poco dignos de un deporte de caballeros.
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De nuevo el Campeonato de Asfalto se clausuró en Madrid y de nuevo la Escudería Shalymar planteó una prueba al sprint en la que se alcanzaron medias de infarto.
Todos los tramos, salvo el de La Puebla – Robledillo, estuvieron muy por encima de los 100 km/h de media recomendados, si a eso le añadimos seis vueltas al circuito del Jarama, tenemos una prueba más parecida a una carrera de velocidad pura que a un rallye.
Parece que el año que viene se planteará llevar lo más importante de la prueba a tramos en la vecina Avila, pero está claro que no se puede seguir esa vía ya que el riesgo para la seguridad es importante, ¿qué hubiera pasado si un coche a 240 se sale en una zona con público?, máxime teniendo en cuenta la mala ubicación de los coches de los aficionados en las cunetas.
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El equipo Nupel prepara un fin de temporada con un evento que se celebrará en el Jarama, a dicho evento han invitado a amigos y personajes famosos para disfrutar de un día de carreras en el circuito madrileño. El acto posiblemente sea la última vez que Vallejo se siente al volante del GT ya que el equipo está a punto de confirmar la participación del lucense en el Nacional de 2010 con el nuevo Ford Fiesta S2000.
Foto © Nupel Rally Team
El 57 Rallye Costa Brava ha marcado dos hitos en el automovilismo español.
Por un lado se ha producido la primera victoria de Hankook en el Nacional de Asfalto tras muchos años de dominio absoluto de Michelin/BF Goodrich, por otro lado Sergio Vallejo se ha proclamado Campeón de España, la primera vez que un gallego obtiene el máximo galardón en los rallyes de asfalto.
Ambos hechos se han producido en una prueba llena de carencias, y es que a la organización el Campeonato de España no le importa como demostró su comunicación de renunciar a la puntuabilidad para 2010.
Ello llevó a volcar sus esfuerzos en la prueba de clásicos FIA, dejando al nacional a una prueba muy precaria en lo organizativo desde un parque de trabajo con una ubicación muy deficiente hasta los problemas en el control de tiempos que empañaron a la parte deportiva.
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A pesar de ser una comunidad con mucha tradición en rallyes, Galicia nunca había contado con un Campeón de España en el asfalto, y ha sido Sergio Vallejo el primero en recibir el honor de encabezar una lista que esperamos sea más larga a partir de ahora. Con 42 años el piloto de Meira (Lugo) junto con su hermano Diego Vallejo se han proclamado matemáticamente Campeones de España en el 57 Rallye Costa Brava.
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Ya se ha pronunciado el Tribunal de Apelación sobre la sanción a Vallejo y Muñiz en el Rallye Rías Baixas. Ambos pilotos reciben una penalización de 30 minutos y una sanción económica de 3.000 euros.
El tribunal ha decidido rebajar la sanción debido al cambio de actitud de los concursantes ya que aceptaron haber cometido una irregularidad y su sanción. Hay que recordar que el artículo 27.2.2 del Reglamento obliga a no descontar las exclusiones o sanciones para la clasificación final, cosa que la nueva sanción si les permite.
Según indica el diario lucense El Progreso, el equipo Nupel Team ha hecho oficiales los rumores que circularon desde el pasado domingo: la cancelación de todos sus programas relacionados con el deporte del motor lo que incluye los programas de Sergio Vallejo, Xavi Pons, el Volante Xoven y el patrocinio del Rallye de Ourense.
No está claro si el equipo participará en otros campeonatos distintos del español o si significará el cierre total de actividades.