Final de traca. Menos mal que no había escrito una línea esperando a Dani Sordo en la sala de prensa para ponerme las pilas y empezar a trabajar. Si la emoción de la mañana del domingo se centraba en la lucha por la victoria en el Mundial Junior entre Michael Kosciuszko (Suzuki Swift S1600) y Kevin Abbring (Renault Clio RS) para intentar recuperar el primero las ocho décimas de ventaja, que acaba con una salida de pista del piloto polaco y líder del campeonato cuando era líder por 1,8 segundos sobre el holandés, lo que quedaba por venir nadie lo esperaba.
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Hoy el amigo Javier Bueno tenía que escribir y nos ha abandonado como el desodorante, pero hemos tenido que hacer una vuelta importante para depositarle en el Hotel Gobielski que aloja la sala de prensa. Así que después de salir a las 7h 30 de la mañana hemos intentado llegar al segundo tramo de las 11 horas de la forma más recta posible, pasando por la salida del primero.
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Hoy nos hemos levantado demasiado pronto de la cama y eso que sobre las cuatro de la mañana ya hay luz. En el desayuno del hotel Koch en Katryzn, a escasos kilómetros del lugar donde tuvo lugar el atentado contra Adolf Hitler por parte de alguno de sus oficiales, ha desembarcado un autobús del Inserso local y casi nos quedamos sin café.

Con tres horas por delante antes del último tramo del bucle hemos decidido con Jordi Rierola y Javier Bueno reconocer uno de los tramos del domingo antes de ir al primer punto del día. Para empezar problemas como en la etapa stalinista: nuestro pase de coche no tenía un holograma de autenticidad como el de los VIP y nos barraban el paso. Cabreo, llamada a Hayley Maxifield para averiguar finalmente que no habían comunicado a comisarios y la ‘policja’ que no los habían integrado.

El salto sobre un cruce con la carretera de asfalto no nos ha convencido por la cantidad de plástico y en el último minuto hemos cambiado de ubicación en busca de un cruce y unas casas tres kilómetros después. De nuevo la misma historia y yo haciendo ricos a los de Movistar entre llamadas y SMS. Y para colmo el típico comisario que se cree ‘Reina por un día’… .
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Con un trazado que recuerda a las rápidas pistas finlandesas, los pilotos nórdicos se han sentido como en casa, liderando la prueba al final del primer día. Mikko Hirvonen encabeza la clasificación con 8,9 segundos de ventaja sobre Jari Matti Latvala.

Al dominio de Ford ha contribuido la salida de carretera de Loeb, el francés volvió a fallar saliéndose de la pista en el cuarto tramo. Dani Sordo es tercero a 37 segundos de Hirvonen y tiene ante sí la oportunidad de aspirar a una victoria tras el error de Loeb. Petter Solberg es el primero de los privados ya a 1:14,6 de la cabeza.

Entre los Junior, Abbring lidera por delante de Kosciuszko y Prokop.

Petter Solberg es el primer líder del Rallye de Polonia, tras ganar la superespecial de hoy. Loeb es segundo a 0,3, mientras que Hirvonen es tercero a 1,3 segundos.

Bueno, han sido grandes las presiones para elegir el personaje polaco. Podría empezar conmigo mismo, por aquello de haber nacido en Barcelona. También ‘fuentes sindicales asturianas’ me sugirieron Lech Walesa y algún ‘montañés’ me sugirió a la guapa modelo polaca Joanna Krupa.
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El piloto noruego Andreas Mikkelsen pilotará un Skoda Fabia WRC en el próximo Rally de Polonia, la unidad posiblemente será la misma unidad que P-G Andersson usó en el Rally de Noruega.

El piloto de F1 Robert Kubica, ha confirmado que compró el Skoda Fabia WRC a Jan Kopecky. Aunque incialmente lo ha comprado por diversión, hay quien dice que tiene intenciones de salir con él en el Rally de Polonia en su estreno en el WRC.