Con la celebración del Rallye de Llanes, el Campeonato de España de Asfalto cerraba su periplo asturiano con una prueba que dejó mucho que desear en el aspecto organizativo.
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Las carreteras llaniscas sorprendieron a más de uno de los participantes de la Copa Suzuki Swift, ya que un asfalto muy resbaladizo, aún en condiciones de seco, puso a prueba el temple de los pilotos de los Suzuki Swift. Si bien Esteban Vallín era uno de los favoritos a la victoria al ser el de Llanes un rallye que conoce bien, fue otro asturiano, Miguel Blanco, el protagonista de la prueba.
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La 32 edición del Rallye de Llanes fue una edición especial, la primera tras el fallecimiento de Jesús Peña, verdadera alma mater de la prueba. La Escudería de Llanes le rindió el mejor homenaje que podían hacer, sacar adelante el Rallye, su Rallye. En esta ocasión la Escudería planteó un rallye que resultó distinto ya que aunque los tramos eran los mismos, la eliminación de la “chicane” de Noriega o el cambio de sentido en Carmen-Torre le daban un nuevo aire a la prueba, con un trazado mucho más rápido. Si a todo ello le sumamos la ausencia de la lluvia, algo habitual en ediciones pasadas, da como resultado un Rallye de Llanes un tanto atípico.
Con esas condiciones el favorito a la victoria era Sergio Vallejo, quien además estrenaba una nueva unidad de su Porsche 911 GT3 con una evolución mecánica más potente. Frente al gallego se presentaban un Enrique García Ojeda decidido a ganar, un Luis Monzón defendiendo sus posiciones y un Miguel Fuster que en plena crisis en el seno de su equipo bien podría haber dado por finalizada su temporada tras la prueba asturiana. En la escasa lista de inscritos, ausencia de Copas de Promoción con la excepción de la Producción Rally Racing de Roberto Méndez.
Ha fallecido Jesús Peña, alma mater de la Escudería de Llanes. Nuestro más sincero pésame a la familia y a toda la Escudería de Llanes.