Con ocasión del Rallye Acrópolis vamos a elegir un personaje histórico que nos llevará a uno más moderno relacionado con el mundo de los rallyes.
Casi más famoso por la reciente película ‘300’ donde está interpretado por Gerard Snyder que por lo que de él saben las víctima de la LOGSE; Leónidas I fue el 17.º rey agíada de Esparta y encontró la muerte en el 480 a.C., durante la Segunda Guerra Médica, en la heroica defensa de las Termópilas, bloqueando el avance del ejército persa de Jerjes I.
Los 300 hoplitas constituían la guardia real de Esparta a la que podían pertenecer solo ciudadanos que contasen con algún descendiente masculino a fin de que, si morían en combate, no se extinguiera su familia y se enfrentaron según las investigaciones modernas a una fuerza de 250.000 persas, un ejército impensable para la logística de la época.
‘Leónidas’ es también el seudónimo de Alexandros Maniatopoulos, de 72 años, piloto griego que ha corrido cuarenta ediciones del Rallye Acrópolis y desde 1975 siempre con Renault: 5 Alpine, Turbo, 11 Turbo, 5 GT Turbo, Clio 16s, Clio Williams, Clio Maxi, Megane Coupe, Megane Maxi, Clio S1600 y R3, siendo su mejor resultado el octavo lugar de 1982 con un R 5 Turbo.
Bueno desde que Iberia ya no es Iberia en Cataluña, o sea ahora manda Clickair, ya casi no hay otro vuelo directo Barcelona-Atenas, amen del vuelo ‘golfo’ de Vueling que solo sirve para ahorrar una noche de hotel. Antes el lujo era que el vuelo de Iberia era el que venía de Madrid y los Sainz, Bueno, Muñoz y compañía se veían obligados a hacer escala para que nosotros pudiéramos volver a casa, sea a la ida que la vuelta.
O sea que desde hace un tiempo toca volar con Alitalia para evitar rodeos o en esta ocasión Swiss por cuestiones de bolsillo. Este año el Rally Acrópolis se celebra quince días más tarde de lo habitual y ello ha supuesto una temperatura de cinco grados superior a la que uno está acostumbrado y ya no refresca aquí en Loutraki, al lado del Canal de Corinto, ni de noche. Hacía diez años que el Acrópolis no tocaba esta ciudad, pero después de los atascos Atenas en los últimos tiempos cualquier cosa es mejor.
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Bueno, pese a que Dani Sordo dijo que el día sería decisivo, el dia tan solo dio para un problema de transmisión en el Citroën C4 del jovencísimo Evgeny Novikov que le hacía perder la cuarta plaza y el atropello de una vaca por parte de Sebastien Ogier. Lo que no sabemos porque ya no está Martí Trilla es si ‘la vaca ha mort’… , en la célebre retransmisión del periodista de Cataluña Radio cuando Tommi Makinen abandonó por un encontronazo taurino en el Tour de Corse de 1997.
