El pasado sábado Jesús Ferreiro presentó en Melide la nueva decoración de su espectacular Ford Escort MkII.
A pesar de haber dicho que no tomaría la salida en el Rally de Cantabria, Luis Monzón ahora confirma que sí estará en Cantabria.
La nota de prensa enviada por el piloto reza:
“La ayuda de Peugeot Sport España ha sido muy importante. Gracias al esfuerzo de Peugeot Sport España, Luis Monzón y José Carlos Déniz, estarán – salvo imprevistos de última hora - en la salida de la tercera cita del Campeonato de España de Rallys con el Peugeot 207 Súper 2000. Concretamente en la 30 edición del Rally Cantabria Infinita. Una prueba que el equipo canario no realizaba desde el año 2000.
Luis Monzón comenta: “Entiendo que la participación en el Rally de Santander es muy importante para nuestro reencuentro con la afición cántabra y para reconocer el esfuerzo organizativo del Club Deportivo Peñucas, que, con Fidel de La Peña al frente, están realizando un excelente trabajo”.
Posteriormente Luis añadía: “Al termino del Rally de Canarias decidimos solicitar a Peugeot Sport una revisión fuera de ciclo, del motor de nuestro coche, comunicándonos que no nos podían ofrecer garantías de que tuviéramos la máquina dispuesta para la próxima cita. Por ello, decidimos, al no tener confirmación, la no participación en la tercera prueba del Campeonato”.
Peugeot Sport España, haciendo un alarde de profesionalidad y en su interés de tener el Equipo canario en la salida del prestigioso Rally Cantabria Infinita, ha hecho todo lo posible para conseguir tener el coche con el tiempo suficiente para tomar la salida.
Así pues, en principio, confirmamos la participación de Luis Monzón y José Carlos Déniz, en la 30 Edición del Rally de Cantabria Infinita y esperamos deleitar a la afición cántabra con la actuación de nuestro equipo, así como cumplir nuestros compromisos con el organizador de la prueba y con nuestros patrocinadores. “
Sitorally.com publica una galería de fotos de los tests así como Oviñana Motor.
Luis Monzón ha dado a conocer que no tomará la salida en el próximo Rally de Cantabria. Al parecer el motor de su Peugeot 207 S2000 no ha podido revisarse a tiempo para el Rally, en palabras del piloto: “El motor del Peugeot tenía que revisarse después del Rally de Canarias y cuando ya estaba allí nos han dicho que no podría estar para las fechas que pedimos. Es algo que no teníamos previsto, pero no hay problemas, ya que para el Campeonato de Pilotos puntúan 7 de los 11 rallys puntuables”.
Por tanto Monzón se saltará la cita de Cantabria y volverá al Campeonato de España en el Rally Rías Baixas, a finales de mayo.
Después de vencer en la segunda cita del calendario, el Ral.li Guilleries, Josep Mª Membrado se consolida al frente de la clasificación del catalán de rallyes. El actual campeón, con dos victorias en su haber, se perfila como el piloto a batir ésta temporada.
El sábado 12 de abril, se disputó la segunda cita puntuable para el campeonato de Catalunya de Rallyes de Asfalto, el VI Ral.li Guilleries. Organizado por la Escuderia Quatre Rodes y con base en la población de Sant Hilari Sacalm, la prueba estaba compuesta por cuatro tramos míticos de nuestra geografía, Osor, Cladells, Collsaplana y Coll de Revell, especiales que los equipos debían completar en dos ocasiones cada uno. No obstante, dos de ellos fueron anulados, viéndose sustancialmente reducido el número de kilómetros contra el crono.
Hoy Suzuki Ibérica ha convocado a los 16 pilotos de la Copa Suzuki Swift en un restaurante madrileño para entregarles los Swift Sport con los que participarán en la Copa más numerosa de las que se organizan este año. Los pilotos se mostraron ansiosos por probar los coches, incluso alguno puede que participe este mismo fin de semana.
De nuevo el Nacional de Asfalto visitó tierras canarias y de nuevo la variedad de reglamentaciones hizo que la prueba contase con tres clasificaciones finales distintas. En los tramos, en la clasificación del Campeonato de España y en la del Regional Canario, el vencedor fue Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), aunque para la clasificación de la Copa de Europa el triunfo se lo llevó Luis Monzón (Peugeot 207 S2000) quien encabezó el triplete de Peugeot en la prueba.
La victoria de Vallejo no fue fácil ya que dos canarios, primero Armide Martín (Ferrari 260 Módena) y luego Luis Monzón no dejaron un momento de respiro al gallego. Todos teníamos claro que el Rally de Canarias es un rally para los GT y así fue. Tras el fiasco de Alicante, en Piedrafita se pusieron las pilas llegando a la segunda cita del año con unos coches mucho más competitivos. Si a eso le sumamos el conocimiento del terreno de Martín, hizo que mientras que estuvo en carrera ganase todos los tramos, llegando al quinto del día con 17 segundos de ventaja sobre Vallejo y 32 sobre Monzón. Pero la joven promesa canaria no pudo aguantar la presión y se salía en el siguiente tramo dejando el liderato en manos de Vallejo.
Por segundo año consecutivo Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3) ha ganado el Rally de Canarias en su clasificación del Campeonato de España de Rallyes. El segundo clasificado ha sido Luis Monzón (Peugeot 207 S2000) a 28,8, mientras que Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S2000) se ha clasificado en la tercera posición a 1:17,8 del gallego.
En la clasificación de la Copa de Europa, triplete del equipo Peugeot ya que sus tres coches pilotados por Luis Monzón, Enrique García Ojeda y Oscar Garre han copado las tres primeras posiciones.
Cuando se han disputado 2 de los 4 tramos que forman la segunda etapa del Rally de Canarias, Sergio Vallejo mantiene el liderato de la prueba. Monzón seguía presionando al gallego y le ganaba por tres décimas en el primero del día, pero Vallejo reaccionó en el siguiente endosando 8,8 al canario con lo que la distancia entre ambos es de 18,7. Ojeda mantiene una tercera plaza que parece dar por buena ya a 33,4 del líder provisional.
Tras una jornada cargada de incidentes, Sergio Vallejo llegó al final de la primera etapa como líder del Rally de Canarias. El día estuvo marcado por los abandonos, ya que en el primer tramo se quedaba Sergio Pérez por avería de su Punto S2000, en el siguiente tramo Fuster se salía de la carretera dañando el Punto S2000 oficial.
Armide Martín (Ferrari Modena 3609 marcó el ritmo desde el primer tramo del día, Vallejo intentó mantener el ritmo, pero no logró superar al canario. Al finalizar el quinto tramo se encontraba a 17,3 segundos de Martín. En la tercera plaza estaba Luis Monzón (Peugeot 207 S2000) a 32,3 quien superaba a Ojeda (Peugeot 207 S2000) por 4,6 segundos tras mantener una fuerte pelea todo el día.
Pero de nuevo el rally se sobresaltaba al conocerse que Armide Martín se salía en el sexto tramo, dejando el liderato a Vallejo. A esas alturas de la prueba Basols (Ferrari Modena 360) había logrado superar a Garre (Peugeot 207 S2000) y era cuarto.
Cuando la etapa parecía ya decidida, de nuevo surgió el drama en el último tramo, Basols se salía de la carretera y su Ferrari acababa calcinado. Vallejo parecía tomárselo con calma y era superado por Monzón y Ojeda, dejando la diferencia del canario con el gallego en 10,2 segundos.
La segunda etapa estará formada por dos tramos a dos pasadas, estando previsto que a las 16:32 (hora canaria) se dispute la última especial.
Clasificación provisional tras la primera etapa
1º S.Vallejo (Porsche GT3) - 1:08:01,4
2º L.Monzón (Peugeot 207 S2000) a 10,2
3º E.García-Ojeda (Peugeot Super2000 ) a 23,5
4º O.Garre (Peugeot Super2000) a 3:19,0
5º J.Torres (Renault Clio R3) a 3:40,6