Empiezan las apuestas en la Bk 2014 . Uno es bueno en tierra (ojo con Pepe López, ya lo decía hace un par de años el constructor de los YaCar Cross, Perfecto Calviño). Otros lo son en asfalto. Quizá aquel de más allá sea más completo en todas las superficies…y todos son más o menos jóvenes en esta edición de la copa promovida por RMC a excepción (solo comparativa, no le estamos jubilando) de Iago Caamaño, veterano Campeón de autocross reconvertido en las últimas temporadas al mundo del automovilismo con copiloto. Así que de entre todos, y revisando palmarés en rallyes, Alberto Otero se inscribe por pleno derecho en la lista de los destacados.
Gallego, de la localidad coruñesa de Melide. Lo último en su carrera deportiva ha sido llevarse la Challenge Twingo R2 del Nacional; copa de la que no guarda buen recuerdo y en la que aún está pendiente de resolución su premio como vencedor final el pasado año. Primer jarro de agua fría. El segundo llegó con la prematura desaparición del proyecto Antalsis, toda vez que el Campeón Gallego de Rallyes y principal patrocinador de Alberto, Luis Vilariño, tuvo que abandonar las carreras para solventar problemas laborales. Iba a ser el año del Nacional con el Mitsubishi Evo X R4 de Luis, y además con garantías de aspirar a muchas cosas. Pero se frustró.
Llegada esta situación no quedaba mucho margen. «Sin apenas patrocinadores, plantear una temporada con mi Evo en el Nacional era impensable. Así que o dedicaba el dinero a correr en Galicia y quedarme como estoy aunque consiguiese algo, o aspiraba a una copa nacional como la Bk RMC donde al menos luchas por un objetivo concreto e interesante. Además, mi relación con Roberto Méndez es muy buena (los Evo con los que ha corrido, o eran mantenidos por RMC o alquilados al preparador leonés) y creo que está apostando de verdad para que la gente joven salga adelante en esto de los rallyes«, se sincera Alberto.
Lo suyo es el asfalto y aquí puede decir que, además de los títulos en el Nacional y en el campeonato autonómico Gallego (de Gr.N) ha logrado victorias absolutas en el que es uno de los certámenes regionales con más animación y nivel de participación. Puede decir incluso que se marcó la machada de un buen resultado en el Rallye de Galicia Histórico a los mandos del Ford Escort RS MkII de Jesús Ferreiro. Todo un logro teniendo en cuenta lo que tenía entre manos. Vamos, que le pega a todo… menos a la tierra. Su punto débil. «Solo corrí tres autocross» recuerda Otero, «y en dos de ellos volqué. Así que ya ves mi cómo es mi experiencia en esa superficie«.
Alberto tomó «buena nota» este pasado fin de semana de las lecciones impartidas por el ex piloto mundialista Toni Gardemeister en los tests colectivos que el organizador celebró en las inmediaciones de Ponferrada. De eso y de las prestaciones mostradas por sus rivales durante las dos jornadas. Sin duda un buen momento para tomar el pulso a la competencia, antes del inminente asalto a la primera cita de la temporada: el Rallye de Tierra de Curtis. Y la conclusión tras estos días es clara para el gallego: «al ser un campeonato mixto, incluso con una prueba de Montaña, la cosa va a estar muy reñida. En cualquier caso, mi objetivo es claro… aunque supongo que será el mismo de todos. Voy a por la beca. Es ahora o se acabó». En juego está la posibilidad de subirse a un R5 en una prueba del Nacional de Asfalto de 2015.