Menudo fin de semana nos espera! Dos opciones tan distintas como atractivas para los aficionados al motor que pululen por el noroeste de la península, y además separadas por una distancia relativamente corta.
El Rally de Curtis es una de ellas, y de la que hemos hablado en artículos previos de esta web, pero si lo que te pone es el mundo del rallycross, apenas cruzando la frontera con Portugal desde la provincia de Ourense te topas de bruces con la primera cita de la temporada en el Mundial de Rallycross. Una experiencia que, como suelen decir, tienes que vivir una vez en la vida antes de que las venideras ocupaciones familiares te lo impidan o directamente en un futuro a medio plazo los coches te salgan por las orejas.
Sí, este fin de semana el circuito de Montalegre acoge la primera de las pruebas calendadas de un certamen que este año marcará un nuevo récord de participación, equipos, pilotos y cobertura mediática -curiosamente en España solo podrán disfrutarlo quienes tengan acceso al canal TV3-. Puede que incialmente te escueza el precio de las entradas -alrededor de los 40 euros por el fin de semana- pero si tienes en cuenta la cantidad de apasionantes mangas que vas a disfrutar, así como los distintos shows paralelos previstos, ten por seguro que la inversión por hora de entretenimiento va a estar más que amortizada.
En total se han inscrito 52 vehículos, 21 de los cuales forman parte de esa categoría Supercar a la que los miles de aficionados que se prevén este fin de semana esperarán como agua de mayo en la manga final. Y entre esos participantes el campeón en título, Petter Solberg, que este año une fuerzas con el británico Liam Doran (protagonista de una temporada 2014 para olvidar) y la marca de bebidas Monster Energy (patrocinador principal de este campeonato) para crear el equipo a priori más potente y competitivo del plantel.
Pese a ser un privado frente a escuderías de fábrica, el SDRX, armado con sendos Citroën DS3 Supercar, se ha puesto las pilas en estos últimos días en el circuito de Lousada, una de las cunas de esta especialidad y donde muchos veteranos aficionados españoles disfrutaron con el rallycross hace ya algunos años.
Frente a ellos -vete cogiendo aire- los ya conocidos Ford Olsbergs (con Reinis Nitiss y Andreas Bakkerud), Peugeot – Hansen (con Timmy Hansen al frente), Marklund Motorsport (Topi Heikkinen y el ex WRC Per Gunnar Andersson con los VW Polo), Volskwagen Sweden; EKS, con el campeón DTM Mattias Ekstrom y los preciosos Audi S1 Quattro; o novedades como el Muennich Motorsport y sus Audi S3 o el Team Austria, también sumando a sus filas un ex WRC como Manfred Stohl
- Manfred Stohl se pasa al lado oscuro
- Per Gunnar Andersson se pasa al rallycross
- Vídeo, el Team Peugeot – Hansen
- Vídeo, las entrañas del equipo Ford Olsbergs
- Walter Röhrl con el Audi S1 Quattro de EKS
Si a todo ello le sumamos los inscritos locales, siempre un aliciente para la apasionada torcida portuguesa, la participación en las categorías inferiores S1600, de la que obviamos cualquier explicación, o los RX Lites (vehículos idénticos de carrocería tubular y propulsor Ford 2.4 de 310 CV) finalmente se arma un belén de tal magnitud que perdérselo sería casi un pecado.
El WorldRX en Montalegre tiene una agenda apretada durante sábado y domingo (ver horario) y una lista de inscritos (ver lista) a la que merece la pena echar un vistazo. Los promotes del certamen han seguido la fórmula americana de explotar los deportes, ofreciendo espectáculo a raudales allá donde uno ponga la vista y dando poco tiempo para el descanso de los aficionados. Fórmula que al otro lado del Atlántico ha sido un éxito desde hace muchos años y en otras muchas especialidades; aquí parece que lleva el mismo camino…