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-“Buenas tío, verás mi viejo tiene una pasta gansa y a mí me mola esto de los ralis. Quería correr contra el Loeb ese y estoy buscando un buga tuneao para dejarle despeinao. ¿Cómo va este que tenéis en la exposición?. Se parece un poco al carrito de los helaos con cuatro puertas, la verdad eg que mú wuapo no es… “
-“Verá usted. Todo depende de cómo se mire. El equipo que lo ha desarrollado desde hace dos temporadas consideró en su momento que tenía todas las aptitudes para ser un excelente modelo, pese a su aspecto, que yo simplemente calificaría de desconcertante. Pero su rendimiento no le defraudará, se lo aseguro.” Leer el resto de la entrada »
Como parece que las nuevas generaciones salidas de la LOGSE y posteriores, no saben quién es Ebenezer Scrooge, el nombre del personaje del libro ‘Cuento de Navidad’ escrita por el inglés Charles Dickens en 1843; baste decir que la novela describe a un viejo avaro, egoísta y de corazón duro a quien le disgusta la Navidad y que recibe la visita de tres fantasmas navideños. El del pasado le recuerda su niñez, el del presente le hace ver la felicidad en familia y el del futuro le muestra cómo la gente se alegra por su muerte. Todo ello le hará recapacitar y compartir su dinero con sus allegados y familia celebrando la Navidad con regocijo y alegría. Leer el resto de la entrada »
Ahora que, aunque de forma no oficial, está confirmado el acuerdo de la FIA con Eurosport para que ésta se encargue de la promoción del WRC, salta la pregunta sobre el futuro del IRC.
Inicialmente nacido como un campeonato alternativo al WRC, no tiene sentido que Eurosport organice un campeonato que va contra los intereses del otro campeonato del que adquirió la tarea de promocionar. Hace ya un tiempo que se rumorea la fusión de del IRC con el WRC, dicen que llevan tiempo negociando y es posible que hoy hayamos visto la primera escenificación de ese acuerdo.
La RFEDA ha publicado el anexo al anuario 2012 en el que detalla los vehículos admitidos en el Campeonato y Copa de España. El cuadro agrupa hasta 16 tipos distintos de coches en 4 categorías básicas. De los S2000 a los GT pasando por los “inventos” con chasis tubulares. Sin palabras…
Estos días se habla del futuro del Campeonato de España de Rallyes y sobre la dirección que éste debería emprender. Desconozco si la decisión está ya tomada, pero esta es mi opinión.
A nadie se le escapa que que Campeonato ha ido perdiendo fuelle, se impone una reestructuración que traiga nuevos aires y permita recuperar posiciones de antaño. A mi modo de ver, dichos cambios pasan por asentar el campeonato sobre tres pilares fundamentales. Leer el resto de la entrada »
No existe un acuerdo claro entre los historiadores sobre el origen de la circulación por la izquierda aunque se hace alusión al uso de las espadas por parte de los caballeros de la Edad Media o al empleo del látigo en los carruajes del siglo XVIII. Lo cierto es que en 1835 el Imperio Británico estableció la obligación de circular por la izquierda en todos los países miembros. Hoy son 56 los países que se rigen por esta norma que representan un 34% de la población mundial. Leer el resto de la entrada »
Recibí la convocatoria de Ford para una nueva visita a M-Sport con cierta apatía y escasa ilusión. Y es que el viaje a Cockermouth, precioso pueblo en Cumbria donde vive su creador, Malcom Wilson OBE, o sea Oficial de la Orden del Imperio Británico; pilla a dos horas y media de autopista del aeropuerto internacional más cercano y uno se puede dar con un canto en los dientes si el vuelo es directo. Leer el resto de la entrada »
No, no es ningún error pese a que exista una película titulada “Baby’s day out’, traducida en España como ‘El peque se va de marcha’, ideal para reír y divertirse con la familia una tarde de verano y que posee una magistral banda sonora de Bruce Broughton. Leer el resto de la entrada »
Hoy North One comenzó con la emisión vía web de las imágenes en directo del WRC. Para poder acceder a las imágenes tienes que cubrir una encuesta y darles tu correo electrónico, por las preguntas que hacen y la url del servicio, todo parece indicar que en breve será un servicio de pago.
El streaming empezó con problemas en el audio, con un volumen extremadamente bajo. Una vez arreglado el volumen, en el emisión en inglés no se escuchaba el audio de las entrevistas a los pilotos, se escuchaba a la comentarista. En la versión en francés si que se escuchaba a los pilotos, con un traductor al francés por encima.
Cuando fue el momento de emitir el quinto tramo, sólo se oían los rotores del helicóptero, aunque pronto introdujeron el audio de las cámaras interiores junto con el de los comentaristas. A partir de ahí no hubo más problemas, el streaming se mantuvo estable hasta el sexto tramo, a eso de las dos de la tarde, cuando empezó a fallar.
El video se emite a 720×400 pixels con un nivel de compresión decente, aunque si se ve a pantalla completa se aprecia claramente la pérdida de fotogramas. Es una lástima que machaquen el audio del vídeo con la señal de la radio, por lo que no puedes escuchar cuando hacen entrevistas a los protagonistas, deberías poder seleccionar qué quieres escuchar.
Es una buena iniciativa, con el video en una ventana y los splits en otra, puedes seguir la emisión del rallye aún sin saber inglés. El problema está en el coste del servicio, si piensan convertirlo en uno de pago, está aún verde y la calidad no es suficiente. En ese caso me quedo con lo que hace Eurosport con el IRC sobre todo si puedes acceder a la señal HD.
Tras las dos pruebas veraniegas e independientemente de los triunfos de Sebastien Loeb en Finlandia y Alemania, quizá haya pasado desapercibido para muchos la cifra de 78 victorias alcanzada por Citroën como marca en el Campeonato del Mundo de Rallyes en la cita germana. Leer el resto de la entrada »
No recuerdo cuando llegó a mis manos, pero seguro hace más de una década. Su inmediata antecesora, de un modelo rígido de la misma y conocida marca, quedó descuadrada tras haber contabilizado apenas un par de viajes: puede que al caer de una cinta transportadora o por el lanzamiento sin contemplaciones de cualquiera de los ‘discóbolos’ que integran el servicio de maletas de los aeropuertos. A su vez, ella había sustituido a una gran bolsa roja, regalo del Toyota Team Europe con la que di unas cuantas vueltas al planeta durante unos años prodigiosos. Pero se imponían unas ruedas para arrastrar sin dificultad, una vez como mínimo al mes, todo el peso de la vestimenta necesaria para casi una semana de rallye ya que a medida que las velas de mi cumpleaños eran más numerosas, se hacía más difícil su transporte fuera por los pasillos de Changi, Ezeiza, Heathrow o El Prat. Leer el resto de la entrada »
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