Disponibles a partir del Rallye de Alemania (del 21 al 24 de agosto), Michelin ha creado unos neumáticos específicamente diseñados para emplearse cuando las condiciones meteorológicas son “extremas”. ¿Qué características tienen?
- Estas cubiertas utilizan algunas de las particularidades técnicas presentadas en los neumáticos de nieve que vimos en Montecarlo: tacos anchos, separados por canales profundos que pueden evacuar rápidamente una gran cantidad de agua.
- El compuesto de los Michelin Pilot Sport FW (Full Wet) es muy blando, con el fin de proporcionar un agarre óptimo. Sin embargo, esto significa que no se recomienda su uso cuando el asfalto está seco o sólo un poco húmedo, ya que en estas condiciones la cubierta se degrada rápidamente.
- Sólo podrá ser utilizado por los pilotos prioritarios del WRC. Según explica wrc.com, en Alemania cada uno de ellos contará con ocho cubiertas, cuya ficha técnica es la siguiente:
Medidas
215/45R18
Anchura
215 mm
Altura del flanco
92 mm
Diámetro
18 pulgadas
Patrón
Direccional, asimétrico
Peso
13,4 kilos
Condiciones
Lluvia fuerte, presencia de balsas de agua
Además, el fabricante galo de neumáticos dio a conocer en el Rallye de Finlandia su nueva cubierta para tierra, la LTX Force, disponible en compuestos duro y blando. En Alsacia, del 3 al 7 de octubre, desvelará la Pilot Sport, también con versiones H4 (compuesto duro) y S4 (blando), que promete un agarre espectacular en seco y en mojado y una duración mayor.