IRC 2008. Rallye de Estambul, victoria de Luca Rosetti
El italiano Luca Rosetti se ha llevado la victoria en el Rally de Estambul, confirmando sus opciones al título final. A pesar de ser su quinto rallye sobre la tierra, se ha mostrado como un sólido líder a lo largo de la prueba. Rosetti ya ganó dos rallyes del IRC 2007 y hasta el momento cuenta sus participaciones en el IRC por victorias.
Los pinchazos, junto a las fuertes lluvias han sido los protagonistas de la segunda etapa de la prueba. El día comenzaba con el abandono de Basso antes de disputar el primer tramo y con la noticia del pinchazo de Solá. El español además se equivocaba con la elección de los neumáticos y veía como su ventaja adquirida en el día anterior se esfumaba, pues pasaba de la segunda a la sexta plaza.
El scratch lo marcaba Kopecky seguido Vouilloz y Loix, Rosetti se lo tomaba con calma dispuesto a administrar su ventaja y era séptimo en el tramo. Tan sólo Vouilloz amenazaba al italiano quien tras el décimo tramo estaba a 45 segundos. Por detrás tenía a Travaglia a sólo 5 segundos, mientras que Alen estaba a 9 del italiano, la lucha por la segunda y tercera plaza pintaba interesante.
Vouilloz ganaba el siguiente tramo, recortando su diferencia con Rosetti y poniendo tierra de por medio con un Travaglia que a su vez veía cómo Alen le recortaba 4 segundos. En el siguiente tramo le tocaba pinchar a Rosetti, aunque tuvo la suerte de hacerlo en los dos últimos kilómetros, por lo que sólo perdía 10,7 respecto al vencedor del tramo, Vouilloz.
Para cuando se disputó el cuarto tramo del día, las pistas se habían convertido en un auténtico lodazal, mientras que el vado estaba más lleno de agua que en el primer día. Vouilloz seguía recortando su distancia con Rosetti y ya estaba a 18 segundos, Alen seguía recortando a Travaglia y ya estaba a 3,8 mientras que Solá con las ruedas que tocaban era cuarto en el tramo, aunque tenía difícil superar a Kopecky.
Vouilloz siguió atacando, quizá buscando provocar un error en su rival, y lograba arañar 3 segundos más al italiano. La distancia entre ambos, a falta de un tramo, era de 15,9 segundos. Travaglia mantenía a raya a Alen y lograba aumentar la diferencia a 8,7 segundos. Solá peleaba a la décima con Kopecky, y aunque le ganaba por 2 era insuficiente para pensar en subir un peldaño en la clasificación.
Rosetti se puso las pilas en el último tramo y marcó un nuevo scratch, lo que le permitió ganar el rally con 22,9 segundos de diferencia sobre Vouilloz. Solá marcó el tercer scratch y se quedó a sólo 5 décimas de superar a Kopecky. Mientras que Travaglia pinchaba dos ruedas y veía como Alen se hacía con la tercera plaza en el último tramo.
En las dos ruedas motrices el rally fue un mano a mano entre los dos pilotos turcos Yagiz Avci y Fatih Kara, ambos con Fiat Punto S1600. La victoria fue para el primero por 9,5 segundos de ventaja.
Rally de Estambul. Clasificación Final.
1. Luca Rosetti - Peugeot 207 S2000 - 2:24:48,3
2. Nicolas Vouilloz - Peugeot 207 S2000 a 22,9
3. Anton Alen - Abarth Punto S2000 a 1:27,1
4. Renato Travaglia - Abarth Punto S2000 a 2:09,2
5. Jan Kopecky - Peugeot 207 S2000 a 2:13,6
6. Dani Solá - Abarth Punto S2000 a 2:14,1
7. Volkan Isik - Abarth Punto S2000 a 4:46,8
8. Freddy Loix - Peugeot 207 S2000 a 4:47,5
9. Yagiz Avci - Fiat Punto S1600 a 10:28,9
10. Fatih Kara - Fiat Punto S1600 a 10:38,4
Clasificación provisional, pilotos
1. Luca Rosetti - 10 puntos
2. Nicolas Vouilloz - 8 puntos
3. Anton Alen - 6 puntos
4. Renato Travaglia - 5 puntos
5. Jan Kopecky - 4 puntos
6. Dani Solá - 3 puntos
7. Volkan Isik - 2 puntos
8. Freddy Loix - 1 punto
Clasificación provisional, marcas
1. Peugeot - 18 puntos
2. Abarth - 11 puntos
Resumen del primer día
Resumen de la primera sección
06-04-2008 a las 5:22 pm
El IRC cada vez esta mas interesante, muchos coches con opciones a ganar y buena competencia. En el mundial deberían poner sus barbas en remojo.
06-04-2008 a las 9:29 pm
no se, a los s2000 les falta la chcicha de un worl rally car, creo que el espectaculo esta en el mundial salvo que sea verdad eso que dicen de que los super 2000 tendran un turbo como los wrc
06-04-2008 a las 9:33 pm
De nada sirve que los coches corran mas si de antemano ya sabes como va a quedar el rally, la emocion en el irc esta en los muchos candidatos a la victoria.